公式プレゼンテーションの 2 週間前に、レクサス RZ 450e 電気 SUV は、最新世代のテスラ モデル S およびモデル X で既に見られているヨーク型ステアリングホイールを特に特徴とするインテリアの一部を公開します。
レクサスは第2弾を発表する準備を進めている電動SUVカタログのレクサスUX300e2021年の夏にテストしたときは、やや残念だった。価格の高さ、平均的なパフォーマンス、自律性の制限の間で、この日本のプレミアムブランドは、この遅れを補うために仕事を削られていた。
これはまさに、LF-Z Electrified コンセプトによって事前構成された RZ 450e で実現しようとしていることです。プラットフォーム親会社トヨタのBZ4Xよりも。そして、4月20日に開催される正式発表会の約2週間前に、インテリアの初画像が公開された。ブランドから出版されました。
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一目見て最も印象的なのは、明らかにヨーク型ステアリングホイールの存在です。このステアリングホイールの形状は、2021 年 1 月に特定のメディアで話題になりました。実際、テスラは新世代のステアリングホイールにこの形状を搭載することを決定していました。モデルSなどモデルX。それ以来、私たちはそれを試してみましたモデル3の上数千キロ。
グループ内でヨークステアリングホイールが使用されるのはこれが初めてではない。実際、トヨタは中国でもそれを利用できるようにしていた。bZ4X。それでも、提示されたソリューションは、ドライバーが手を動かさずに 150 度回転できるようにしながら、足元にさらに広いスペースを提供するものであると説明します。InsideEV。
オプションとして利用可能ですか?
明らかに、レクサスはユーザーに、より伝統的なステアリングホイールまたはヨークスタイルのステアリングホイールを選択する選択肢を提供する必要があります。後者が標準ではなくオプションとして利用可能になるのは論理的だと思われます。たとえテスラ側が、すべての新規顧客にそれを課すことを最初から決めていたとしても、彼女は引き返すことを考えるだろうが。
いつもに従ってInsideEV、前部乗員コンパートメントの残りの部分は、私たちが思い出したように、同じプラットフォームを共有しているbZ4Xよりわずかに際立っています。これには、よりドライバーに向けられたセンターコンソールと、より視認性の高いデジタル計器クラスターが含まれます。
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