メルセデス：メーカーの最新の車載技術を試しました

「S」は「特別」の意味で、メルセデス S クラスは、今日ご紹介する最新の第 7 世代のテクノロジーだけではなく、複数の点で特別です。 Sクラスは何十年もの間、自動車の歴史と切っても切り離せない存在となったクルマ。。 1950 年代の Type 220 以来、7 世代が続き、世界中で 300 万台が販売されました。

スター揃いのこの企業の旗手は、技術、特に安全性の面で自動車業界の旗手でもある。現在は一般化されているいくつかのテクノロジーが S クラスに導入されました。特に 1978 年に ABS、1981 年に最初のエアバッグ、1995 年に最初の ESP、1998 年に最初のアダプティブ クルーズ コントロールが挙げられます。

この新世代のメルセデス S クラスは、高レベルの運転支援技術を強調するとともに、ドライバーと同乗者を満足させることで車内体験を向上させます。したがって、このファイルを通じて、自動車市場で最も技術的で豪華な車の 1 つに搭載されているすべてのテクノロジーを精査していきます。

機内に最大 5 つのスクリーンを搭載

ほとんどすべての新車には 1 つまたは 2 つのスクリーンが付いています。これはより一般的には、タッチセンサー式で車のすべてのコントロールを管理する中央スクリーンであり、2 番目のスクリーンが計器システムに置き換わります。これら 2 つのスクリーンは明らかにメルセデス S クラス内にあり、その後ろに他の 3 つのスクリーンがあります。

2 つの主要なものはフロントヘッドレストのレベルに固定されており、タッチセンサー式で、サイズは 11.6 インチです。最後の画面は、サムスンが提供するタッチスクリーン タブレットです。アプリケーションMBUX。これにより、後部乗員は車のいくつかの要素、主にマルチメディア システムを制御できるようになります。

12.8インチOLED中央スクリーン

これはメルセデス S クラスの技術の心臓部であり、1888 × 1728 ピクセルの美しい解像度を備えています。このタッチスクリーンを使用すると、車のすべての機能を完全に制御できます。この画面は特定のテスラの画面を彷彿とさせ、運転支援システム、マルチメディア、アクティブ環境照明 (64 色以上) を管理したり、カメラで動作する駐車システムのおかげで空間内の正確な位置を特定したりすることもできます。車両の周囲の環境をモデル化します。

この画面は明らかにカスタマイズ可能であり、車のさまざまなユーザーのすべてのデータと好みを記録するために生体認証を備えています。たとえば、複数のドライバーが使用する車両用のかなり実用的なテクノロジーです。

デジタル計装画面

古典的な針に代わるこのスクリーンは、2014 年にアウディ TT に登場しました。ほとんどすべての現代の車は、表示モードをカスタマイズできるこの画面の恩恵を受けています。 2 つの古典的な回転数カウンターから、消費データを含むナビゲーションまで、このカスタマイズ可能なデジタル画面を通じて、運転に関するすべてをリアルタイムで知ることができます。。

また、横に並べて配置された 2 台のカメラを備えた 3D ディスプレイの恩恵も受けます。これらのカメラはドライバーの画像をキャプチャし、アルゴリズムを使用して目を検出するために使用されます。私たちの側としては、テスト中、この 3D システム (幸いなことに無効化できる) にはあまり納得できず、正しく見るために目に負担をかける傾向がありました。

一方、拡張現実ヘッドアップ ディスプレイは、より説得力があり、ドライバーの注意をそらすことのない仮想表示を完成させます。交差点の上に大きな青い矢印が表示され、どこで曲がるべきかをより正確に示します。

リアエンターテインメントシステム

「ビジネスクラス」と呼ばれるオプションで、価格はなんと34,500ユーロ（約10万ユーロからの車両に加えて）で、後部に2つのスクリーンがあり、テレビを見たり、音楽を聴いたり、さらには管理することもできます新しい GPS データを入力し、それをドライバーの画面に送信することでナビゲーションを開始します。これらの画面を通じて実質的にすべてを制御します足を伸ばしてフロントシートをできるだけ後ろに移動しても、パニックにならないでください。アームレストの高さにある取り外し可能な小さなタブレットがあなたを助けます。。

したがって、Samsung が提供するこのタブレットには、車に接続された MBUX アプリケーション (メルセデス ベンツ ユーザー エクスペリエンス用) が含まれています。リアスクリーンの場合とまったく同じことができます。ただし、テスト モデルのタブレットは非常に気まぐれで、わずかな遅延やいくつかのバグが発生することがありました。ダメージ。

人工知能に道を譲る

メルセデスSクラスには装備されているドライバーの行動に応じて反応する「インテリアアシスタント」。たとえば、肩越しに後ろを振り返ると、リバースギアを入れると後部窓の日よけが下がり、視界が良くなります。別の例: ドライバーが中央画面に手を近づけると、人工知能がホーム画面の要素を拡大または強調表示します。

ミラーを調整する場合、最初にミラーを選択する必要はなくなり、ミラーを見てミラーの位置を調整するだけで済みます。簡単な手のジェスチャーで照明機能を管理することもできます。 「ヘイ、メルセデス」と言うことで起動できる有名な音声コマンドも見つかります。その後、ブラインドの上げ下げ、温度の上げ下げ、ラジオのオン/オフなど、ほとんど何でも (BMW やアウディなどについてどう思っているかも) 彼女に質問することができます。

彼女はあなたの幸福について考えています

マッサージ店は現在閉店していますか？少なくともSクラスオーナーにとっては、「エナジャイジングパック」のおかげで問題ありません。車はさまざまなプログラムで乗員を満足させたり、元気づけたりします。。プログラムは「熱さ」「活力」「幸福」「五感の楽しさ」「新鮮さ」の5種類。これらのプログラムのいずれかが有効になると、換気、暖房、換気およびマッサージ機能を備えたシート、および周囲の照明が連携して、リラックスしたり元気づけたりします。

たとえば、筋肉をリラックスさせるためのビデオエクササイズもあります。この機能は停止している場合にのみ使用でき、走行中はオーディオのみが機能します。 Garmin 製の Mercedes-Benz コネクテッド ウォッチと連携して動作する、一種の「バーチャル コーチ」もあります。これらの時計は、乗員のストレスレベルや睡眠の質に応じてパーソナライズされたプログラムを適応させるために、特定のデータを収集します。次に、「コーチ」が推奨事項を提示し、それに従うことで個別のプログラムを起動できます。

映画館へようこそ

上記のように、背面に配置された2つのスクリーンでテレビを視聴することが可能です。 USB キーやストレージ デバイスに事前に録画した映画を視聴することもできます。その後、リアスクリーンで映画を再生できるようになります。残念ながら、車には OCS や Netflix のようなビデオ オン デマンド アプリケーションが搭載されていません。

しかし、特に次の構成で構成されるブルメスター「4D サラウンド」オーディオ システムのおかげで、その体験は非常に印象的です。31 人のスピーカー、サブウーファー、座席内の 8 つの「エキサイター」があり、それぞれに増幅チャンネルがあります。全体として、Hi-Fi システムは次のことを提供します。1350ワット。その結果は印象的で、実際の映画館にいるような印象を与え、クリアでクリアなサウンドと座席のリアルな感覚を実現します。隣の人とは違う映画を見たい場合は、ジャックまたは Bluetooth 経由でヘッドフォンを接続するだけで、あなたとあなただけで映画を楽しむことができます。

運転補助具

メルセデス S クラスには、運転補助機能のほぼすべてが備わっています。そのリストは腕ほどもあり、とりわけ、自動緊急ブレーキ、アダプティブクルーズコントロール、ステアリングアシスト、車線維持アシスト、車線変更アシスト、交通標識認識、アクティブ死角監視などが含まれます。この艦隊のすべてにより、レベル 3 の自動運転が可能になります。…ただし、現在の法律によりフランスでは利用できません。このシステムは2021年後半から道路上で合法化されるため、ドイツ人にとってはさらに幸運となるだろう。

上記では、先代Sクラスに導入できたテクノロジーのいくつかについてお話しました。新世代は、ベンチシートの乗員用にフロント エアバッグを備えた最初の量産車です。運転席と助手席の間にエアバッグも追加される。さらに、側面衝突が差し迫った場合、車が持ち上がって衝撃エネルギーを構造の下部のより抵抗力のある部分にそらすことができます。

メルセデスSクラスの未来は？

ご存知のとおり、未来は電気自動車であり、メルセデスはそのルールから逃れることはできない。同ブランドは前例のない攻勢を準備しており、電動でSクラスと同等の性能を発揮する。新型メルセデスEQSになります。メーカーはすでに車のいくつかの要素を私たちに提示しています。ハイパースクリーンと呼ばれる巨大な曲面スクリーン。 EQS には、286 ～ 640 馬力の範囲のエンジンが搭載されます。700キロメートルの自律性。二輪駆動または四輪駆動で提供され、バージョンに応じて 90 ～ 108 kWh の範囲のバッテリー パックが搭載されます。 2021年末に発売される予定だ。

現時点で、メルセデス S クラスと EQS がこのラインナップで共存することになった場合、新しい環境基準を考慮すると、サーマルとプラグイン ハイブリッドの両方で S クラスの将来が損なわれる可能性があります。しかしそれまでは、変化する時間はまだ十分にあります。

写真：マリウス・ハニン

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