MG Motor は、同社の小型電気自動車 MG4 をヨーロッパでベールを脱ぎます。バッテリーの設計は革新的であり、長期間にわたって簡単かつ迅速にバッテリーを交換できます。
6月中旬、MGはMGムーランを中国で公式にした、MG4としても知られています。そして予想通り、今度はヨーロッパがMG4の妹分であるMG4を公式化する権利を得る番です。MG5、同ブランドのステーションワゴン。中国と英語のブランド MG にとって、中国のプレゼンテーションでは明らかにされなかった技術的な詳細をすべて明らかにする機会です。そして、理論上、MG4 には多くの議論があると言わざるを得ません。
5人が泊まれるのに十分なスペース
MG4 はコンパクトなので、フォルクスワーゲン ID.3などキュプラ生まれ、収納寸法（4,287×1,836×1,504mm）とシャープな外観。内部では、MG は緊張感を維持しながらも、ダッシュボードの写真を共有しています。ステアリングホイールの後ろにあるインストルメントクラスターと、車の中央にあるインフォテインメントスクリーンの2つのスクリーンが存在する洗練されたデザインです。イギリスのブランドはこう約束します。5人が泊まれるのに十分なスペース« 。
テクニカルシートに関して、MG は 2 つの異なるバッテリー容量、つまり 51 kWh と 65 kWh が利用可能であることを発表しています。1つ目は350kmの自律走行（WLTP）を約束し、2つ目は450kmまで上昇します。出力も異なり、後輪でそれぞれ 125 kW (170 hp) と 150 kW (204 hp) を発揮します。最高速度が 160 km/h に制限されている最も強力なバージョンでは、0 から 100 までが 8 秒以内に与えられます。四輪駆動バージョンも計画されていますが、後日の予定です。
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この MG4 の大きな目新しさは、MG の中国の親会社である SAIC の新しい MSP (Modular Scalable Platform) プラットフォームを使用していることです。このプラットフォームにより、MG4 のようなコンパクトカーから SUV、さらにはミニバンに至るまで、ホイールベースが 2,650 ～ 3,100 mm の自動車を製造することが可能になります。
バッテリー容量は40～150kWhの範囲ですこれらはすべて同じ物理サイズ (高さを除く) で、同じコネクタを備えています。 MG 氏によると、この背後にあるアイデアは、「最初に小型のバッテリーを購入し、より長いバッテリー寿命が必要になったときに交換してアップグレードする« 。
再充電に関して、MGは最大電力を発表していないが、MSPプラットフォーム上に400ボルトの電圧の車載システムが存在し、将来的には800ボルトのシステムに更新される可能性があることを示唆している。先験的に、一晩で車の充電電力を2倍にできると期待すべきではありません。それはむしろ、MGが後でさらに高速充電を備えたバージョンの車両をリリースできることに関するものです。
最後に、この新しいプラットフォームのおかげで、MG はそれを可能にしたいと考えています。バッテリー交換 (Battery as a Service)、例えばNioが中国とノルウェーで行っているようにET5 と ET7 を使用します。このアイデアは、ドライバーがバッテリーを再充電する代わりに、交換ステーションに行き、満タンになった新しいバッテリーを持って出発し、古いバッテリーをそこに置いたままにできるようにすることです。そうすれば、交換の際にニーズに応じてバッテリーの容量を選択できるようになり、費用はバッテリーのサイズによって変わると考えられます。
メーカーは、MG4 が MSP プラットフォームにリンクされたこれらすべての機能と互換性があるかどうかをまだ明らかにしていません。
価格と在庫状況
MG MG4が欧州で発売される2022 年の第 4 四半期から。同ブランドは価格や注文開始日については明らかにしていない。したがって、最初の納入が今年行われるかどうかはわかりません。
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