新しいプジョー e-208: 最初のバージョンとの違いは次のとおりです (自律性、パワー、消費電力など)

2022 年 11 月 3 日に更新された記事:フランスでは、プジョーのオンライン コンフィギュレーターには、WLTP 混合サイクルで 362 km の自律性を備えた古い e-208 が表示されています。しかし、スペインのサイトでは、新しいバッテリーのおかげで自律性が向上しただけでなく、より効率的で強力なエンジンを備えた e-208 の 2023 年バージョンを設定できます。

36,800 ユーロで、115 kW (156 hp) エンジンを搭載したプジョー e-208 の GT バージョンのみを注文することができます。したがって、2023 年バージョンでは、バッテリー容量が 48 kWh になり、2022 年バージョンでは 46 kWh になります。

プジョー スペインは、398 km の自律走行距離と 14.5 kWh/100 km の WLTP 混合消費量を発表しました。約束された400kmの自律性はどこへ行ったのでしょうか？プジョーが発表時にこの 2 km を意図的に省略したか、GT バージョンは他のバージョンの 16 インチに比べて 17 インチのリムにより消費量が多くなります。プジョーに連絡しており、必要に応じてこの記事を更新します。

価格に関しては、プジョーの電気自動車はフランスよりもスペインの方が安いです。したがって、フランスでは、GT バージョンが 38,400 ユーロで販売されている現行モデルと同じ、約 38,000 ユーロの価格が予想されます。

元の記事、2022 年 9 月 27 日: プジョーは e-208 にいくつかの変更を加え、自律性とパワーを向上させています。したがって、395キロメートルで表示されるルノー・ゾエを上回ります。

ステランティスグループから新作が登場！実はその数週間前に、プジョー、308の電動バージョンのベールを脱いだ、SWバージョンでも利用可能です。昨日、スタイルを変えた DS 3 を発表したのは DS でした、E-Tense バージョンでは引き続き利用可能で、いくつかの技術的改善が提供されています。今日は の番ですプジョー e-208人々に話題にしてもらい、スムーズに進化させるために。

自律性の向上

思い出してください、昨年の8月、私たちは電気自動車の範囲における小さな革命について話していました。このバージョンのカタログには新しい Like 仕上げが追加されていることに加えて、主に私たちの注目を集めた技術開発でした。ラルガスその後、内部文書から情報を中継し、その自律性とその力の増大を呼び起こす。

数週間後、ブランドはこのことをすべて認めた。コミュニケ詳しい。昨年末には航続距離が 6.5% というわずかな増加 (22 キロメートルに相当) の恩恵を受けましたが、今回の e-208 はもう少し大きくなりました。

ブランドの説明によれば、今回は10.5％上昇した。増加により、以前だった人が許可されます昨年6月にヨーロッパで最も売れた電気自動車条件に応じて 1 回の充電で最大 400 キロメートル走行可能WLTP混合サイクル(承認はまだ進行中です)。したがって、ブランドのスターは、世界的にはわずかに有利なスタートを示しています。ルノー ゾーイ、混合サイクルでは最大395キロメートルに達します。

しかし、e-208 がこれほどの飛躍を遂げたとすれば、それは部分的には、総容量が 50 kWh から 51 kWh に増加した新しいバッテリーの登場によるものです。有効容量は 46 kWh から 48.1 kWh に増加します。消費量も削減され、平均12kWhと表示されます。

より強力でより経済的なエンジン

しかし、それだけではありません。プジョーの電動ベストセラー車には他の開発も行われているからです。また、ステランティスと日本の日本電産が設立した合弁会社であるエモーターズが供給する、M3と呼ばれる真新しいエンジンも提供している。これは、すでに新しいものを装備しているものと同じです。プジョー e-308スタイル変更されたDS 3 E-Tenseも同様です。

出力は100から115 kW、つまり136から156馬力に相当しますが、最大トルクは260 Nmと表示されています。一方、充電側については何も報告されておらず、シリーズの7.4 kWのままです。オプションの充電器を使用すると、出力を 11 kW まで増やすことができます。最大直流電力は依然として 100 kW であり、25 分未満で 20% から 80% に到達することが可能であり、これは以前から行われていました。

2023年から利用可能

2021 年末にはいくつかの改善がすでに行われていましたこれには、フロントガラスの上部に取り付けられた湿度センサーと組み合わせたヒートポンプの登場や、摩擦を軽減する新しい 16 インチ タイヤが含まれます。減速機のギア比も見直され、高速道路での自動運転の最適化が可能となった。

プジョーは、この新バージョンが来年中に正式に発売されると発表。プジョー e-208 が現在デビューしている間、価格はわずかに上昇する可能性があります同様の仕上げで33,000ユーロからエントリーレベル。