これは、驚くべきデジタルパネルを備えた将来のプジョー 3008 のインテリアです。

そしてプジョーすでに広い電動航続距離を備えている一部の競合他社にわずかに遅れをとっているように見えますが、メーカーはペースを加速することに熱心です。彼はすでに自分のことを提供していますe-208、今でもヒットしていますフランス市場で、そしてそのe-2008そして最近そのベールを脱ぎました308電気。408の類似バージョンも少し後に予定されています。

徹底的に見直されたインテリア

しかし、フランス企業はそこで止まるつもりはない。彼女は打ち上げを計画しているまったく新しい世代の 3008、古いものにもかかわらず、ベストセラーモデルの1つであり続けています。ちなみに、現行バージョンは2016年に発売され、2020年にスタイル変更された。したがって、SUV自体をリニューアルする時期が来ており、まさにメーカーが取り組んでいることだ。

もしもプジョーは合成燃料を信じているようだ、グループの他のメンバーと同じようにステラ同社が次世代に向けて方向転換しようとしているのは電動化です。で発表されたように、コミュニケ、これはファストバックSUV（新しい408に少し似ています）の形をとり、徹底的に進化するはずです。そして、これはメーカーが示したように、外観とインテリアの両方のデザインの点でです。

後者は実際に明らかにします新しいドライビングポジションのいくつかの画像、それは私たちが現在知っているものとはもはやあまり関係がありません。プジョーは、将来の 3008 に新しい「パノラマ i-コックピット”。後者は、次のような装備を整えているため、物事を大々的に行っています。巨大な21インチのスラブ。これは、すでに非常に印象的な初代の 17 インチをさらに上回っています。テスラ モデルS！

後者は湾曲したデザインを採用しており、実際には 2 つの画面を組み合わせています。デジタルハンドセットとして機能するもう 1 つはインフォテインメント システム全体を統合します。すべてがドライバーの目の前の高い位置に配置され、最大限の視認性を確保し、ドライバーによる危険を防ぎます。道路から目を離す必要はありません。ショートカットによってアクセシビリティも容易になります。i-トグル触覚的な。

実用的なドライビングポジション

現時点では、ライオンのメーカーは、そのタッチスクリーンに組み込まれたテクノロジーについては実際には伝えていません。将来のプジョー e-3008。私たちは依然として後者が互換性があると考えていますApple CarPlayなどアンドロイドオート、これはまだ確認されていませんが。プジョーは、非常に風通しの良いドライビングポジションの人間工学に関しても重要な研究が行われたと主張している。

オートマチックギアボックスの制御は特に優れていましたハンドルの右側に移動しました、ステアリングコラムにそれを置くことを選んだテスラから少しインスピレーションを得ているのは間違いありません。電気SUVにはさらに多くの収納スペースが装備されます。スマートフォン用の誘導充電器。年末か 2024 年の初めに予定されているこの新世代は、EMP2プラットフォームそして提案しますサーマルモーターと電気モーター。

もちろん、私たちが興味を持っているのは後者ですが、SUVは状況に応じて最大700キロメートルの航続距離を表示する可能性があります。サイクルWLTP。数字割り引いて考える必要があります実際の状況ではこれはさらに低い可能性があります。プジョー e-3008 が乗り出すはずだ104kWh ACCバッテリー フランスで製造できるもの。二輪駆動または四輪駆動の構成に応じて、出力は 200 ～ 350 馬力の範囲になります。

電気SUVの負荷は200kWに達する可能性があり、ルノー メガーヌ E-テック、テスラ モデル Yその他フォルクスワーゲン ID.4。この新世代のコピーを提供するには、約 45 ～ 65,000 ユーロの費用がかかります。

の新型プジョー3008は2023年9月にステランティスによって正式に発表される予定。生産の開始は、年末から来年初めまでの数か月以内に行われる予定です。

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