プジョーは、e-5008と呼ばれる新しい電気自動車5008を発表した。紙の上では非常に興味深いもので、船内には乗客と荷物用の十分なスペースがあり、自律性も非常に優れています。しかし、この電気自動車はモジュール性と居住性という重要な点で後退している。
の新型プジョー e-5008とても興味深い電気自動車です。航続距離は665kmですWLTP混合サイクルについて最もハイエンドなバージョンでは、機内に 7 席があり、大量の荷物を収容できる XXL の内装が施されています。
この点では、3列目を折りたたんだ5人乗り構成でトランクが47リットル節約されたおかげで、以前の5008サーマルよりも優れています。 7 人乗り構成では、ゲインはさらに大きくなり、旧世代と比較して音量が 2 倍になります。次に、それぞれをカウントする必要がありますこれら 2 つの構成で 748 リットルと 259 リットル。
後部の2番目のエンジンに注意してください
ただし、電動プジョー e-5008 はバッテリーのサイズとモーターの数に応じて 3 つのバージョンが提供されるため、注意が必要です。エンジンが 2 基あれば、全輪駆動 (4×4) の権利が得られます。しかし、後車軸に配置された 2 番目のエンジンにより、トランクの容量が 50 リットル失われます。より正確に言うと、80リットルの容量を持つアンダートランクですが、30リットルにのみ増加します。初めての黒点。
もう一つの欠点は2列目シートです。古い 5008 では、座席と背もたれの高さで、同じ幅のスライド式の真に独立した 3 つの座席を使用する権利がありました。
ここでは、外側の 2 つのシートの快適性を高めるために、中央のシートの幅が広く設計されています。真ん中の「本当の席」側を失います。私たちの同僚としてアーガス, プジョーは、定期的に4席以上を使用する顧客はほとんどいないことを示して自己弁護している。
ベンチだけど個別席
個別の座席ではなく、2/3 ～ 1/3 のベンチシートに面していることに気づきます。旧モデルと同様にスライド（15cm）が可能ですが、中央のシートはサイドシート2枚のうちの1枚にくっついているため独立しておりません。
良いニュースは、2列目の3つのシートを個別にリクライニングできることです。つまり、3 つのファイルは独立しています。さらに、ロードのモジュール性を高めるために、各フォルダーを個別に折りたたむこともできます。
実質3列目？はい、いいえ
3列目も進化しています。取り外し可能な独立したシートはもう必要ありません。今回は外せないベンチです。モジュール性と省スペース性の点で残念です。しかし良いニュースは、背もたれが独立しており、個別に傾けたり下げたりできることです。
Cookie やその他のトラッカーを受け入れていないため、このコンテンツはブロックされています。このコンテンツは YouTube によって提供されています。
これを表示するには、YouTube によるお客様のデータの使用を受け入れる必要があります。この使用は、コンテンツの表示とソーシャル メディアでの共有の許可、Humanoid とその製品の開発と改善の促進を目的として使用される可能性があります。パートナー、あなたのプロフィールとアクティビティに基づいてパーソナライズされた広告を表示し、パーソナライズされた広告プロファイルを定義し、このサイト上の広告とコンテンツのパフォーマンスを測定し、このサイトの視聴者を測定します（もっと詳しく知る）
「すべてを受け入れる」をクリックすると、Humanoid とそのパートナー。
同意はいつでも撤回できます。詳細については、ぜひお読みください。クッキーポリシー。
新型電動5008に乗ることができたアーガスのジャーナリストらによると、「美しい開口部を提供する大きな後部ドアと、広い通路を確保するインテリジェントな関節構造の 2 列目ベンチ シートにより、後列へのアクセスが容易になります。» そしてそれを指定するには、「後列の乗員は足を入れることができます» 2列目シートの下。
これにより、プジョー e-5008 は本物の 7 人乗り車になります。 3列目は大人が乗っても窮屈さを感じません。
Chiyoye