ポルシェ、テスラ モデル S プレイドに対抗する究極のタイカンを準備

あれからもう3年も経ちますが、ポルシェ タイカン2019 年のフランクフルト モーター ショーで発表されてから数か月後に販売されました。コンセプト ミッションE2015 年に発表されたこのモデルは、ブランド初の電気モデルであり、現在ではさまざまなバージョンが発売されています。そして、彼のキャリア半ばを機に、まったく新しいものが間もなく登場するはずだ。

より極端なバージョン

今日、電気セダンはニュルブルクリンクで最速の電気自動車です、わずか7分33秒と100分の35でノルドシュライフェの1周を完了しました。このカテゴリーの記録であり、特にテスラとその過激派を上回ることができました。モデルSチェック柄、しかも 1,020 馬力とわずか 2 秒の差で強力です。

しかし、さらなる進化を目指すドイツのブランドにとって、これはまだ十分ではありません。同サイトのジャーナリストが説明するようにオートエクスプレス後者はさらに効率的なバージョンを準備中です。その場合、電気モーターは 2 つではなく 3 つ搭載されることになります。約1,000馬力のパワーを発揮できます。。

今のところ、シュトゥットガルトの唯一の電気モデルは、その範囲を超えるターボ S バージョンの出力が 625 馬力に制限されている。ただし、パワーは数秒間で 761 頭まで増加する可能性があります加速中は 1,050 Nm のトルクが表示され、0 ～ 100 km/h はわずか 2.8 秒で達成されます。

したがって、この新しいバリエーションはこれらの数値を大幅に改善し、ドイツのセダンがアメリカのライバルの土地を狩りに行くことを可能にするはずです。思い出してください。わずか2.1秒で時速100kmまで加速します！しかし、このタイカンのさらに根本的なバリエーションには、3 つのエンジンによるさらに効率的なトルク管理システムの導入など、いくつかの技術的改善も伴うはずです。

いくつかの小さな改善

キャリアの半ばに達したポルシェ タイカンは、他の改良からも恩恵を受けるはずです。 Auto Express は、セダンが特に改良されたアダプティブサスペンションとより適切に調整された後輪ステアリングシステムから恩恵を受ける可能性があると指摘しています。

この次のバージョンの自律性について何も言及されていない場合は、次のことを覚えておいてください。現在出荷中のモデルに無線 OTA アップデートが送信されました7月には、1回の充電でさらに50キロメートル走行できるようになりました。サイクルWLTP。

この進化により、ドライバーはバッテリーの状態の改善と新しい機能を提供するナビゲーション システムの恩恵を受けることができます。思い出してください。ポルシェ タイカンの走行距離は 407 ～ 512 キロメートルです1回の充電で。

電気セダンのスタイルにもいくつかの変更が加えられる必要がありますが、3モーターバージョンの最初の画像では、新しいシールドを備えたより攻撃的なフロントエンドが示されています。リアも大型スポイラーなどGT風に加工されているようだ。ドライビングポジションは変わらないはずですが、16.8 インチの曲面デジタル ハンドセットと 10.9 インチのタッチスクリーンの組み合わせ。

現時点では、この将来のスーパーチャージャーバージョンの発売日は発表されておらず、その価格はターボSに要求されている19万3,061ユーロを優に超えるはずだ。

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ポルシェ タイカン GTS スポーツ ツーリスモのテスト: 模範的なパフォーマンスと動作

隔週木曜日の午後 5 時から 7 時まで開催されるショーにご参加ください。ロックを解除するによって制作されましたフランアンドロイドなどヌメラマ！技術ニュース、インタビュー、ヒントと分析…またお会いしましょうTwitchでライブ配信するもしくは再放送でYouTube で！