クアルコムは自動運転車の安全性において主要なプレーヤーになりたいと考えている

V2X: この 2 文字とこの数字の後ろに頭字語が隠れています車両からあらゆるものまで。一言で言えば、車両とその環境を結び付けるもの。ザすべてこれは、インフラストラクチャから歩行者、接続されたデバイスに至るまで、すべてが考慮されていることを意味します。一方、C-V2X はセルラー通信テクノロジーであり、その目的は大丈夫です安全性、主に自動運転車の安全性を向上させるためであることは明らかですが、これについてはまだ議論が続いています。この新興市場と将来の市場において、皆さんのスマートフォンに搭載されるかもしれないクアルコムは、メーカーを支援することで先駆者となるつもりです。

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アウディ、フォード、PSA (プジョーとシトロエン) という巨大企業、さらには SAIC (上海汽車工業総公司) のような組織さえも、クアルコムが提案するソリューションの支持者としてすでに協力しており、チップセットメーカーのニーズを満たすプラットフォームに統合されています。機器メーカーのライトモチーフは次のとおりです。C16 C-V2X では、「安全でコネクテッドな自動車輸送への継続的な取り組みを新たにします»。

現在の車両にすでに組み込まれている安全機能 (センサー、レーダー、探知機) に加えて、C16 C-V2X は信頼性と通信範囲を向上させて通信をさらに改善することを目指しています。したがって、4G ネットワークを介してデータが受け渡されるため、代替品ではありませんが、実際に大きなプラスとなります。5GサブスクリプションやSIMカードなしで。

«クアルコム テクノロジーズから期待されている 9150 C-V2X チップセットは、5G とより安全な自動運転への道を切り開く重要なステップです。 C-V2X は次世代自動車の安全性強化における重要な要素として機能するため、クアルコムの 9150 C-V2X チップセットは、C-V2X テクノロジーの導入と展開を加速するのに確実に役立ちます。» アウディの電気/電子部門責任者であるトーマス・ミュラー博士は次のように述べています。

初の自動運転向けに設計チップセットそれでも、2018年後半のクルマでは実現できるだろう。