ルノー 4ever トロフィー: 電動 4L が正式に発表

ルノーは懐かしいでしょうか？間違いない。 2021年1月には、同社は確かにR5プロトタイプのベールを脱いだ、1970 年代のルノー 5 の近代化された、そして何よりも電気的なバージョンは、その後実際に誕生することになるコンセプトです。シリーズモデル、2024年に登場予定。最近では、他の 2 つの作品が日の目を見ています。R5ダイヤモンド同様にR5 ターボ 3E、象徴的なシティカーの50周年記念行事の一環として発表されました。復活は4Lにかかっています。

月曜パリオートショーで発表された4everトロフィーは、オリジナルのルノー4から影響を受けている。これは、1960 年代初頭から 1990 年代にかけて何百万人もの人々によって製造された前輪駆動セダンでした。これは単なるコンセプトではありません。将来の電気自動車のルノー 5 の後には、おそらくルノー 4 と呼ばれる量産モデルが登場します。したがって、ドライバーに 100% 電気自動車への移行を説得するために、ノスタルジーに賭けています。

量産モデルに非常に近い

特に今回の展示品である4ever Trophyは製品版とほぼ「95％」同等となります。ワールドカップで見られた車は、フレアフェンダー、19インチホイール、高いスタンス、そして屋根に取り付けられたショベルとスペアタイヤを含む随所にアクセサリーを備えたオフロード用の装備が施されています。

ルノー 5 と同様に、ルノー 4 EV は、既存の CMF-B プラットフォーム（サーマルカー用）のコンポーネントの 50% を使用する CMF-BEV プラットフォーム上に構築されます。と比較して、ルノー ゾーイ、プラットフォームのコストが約 30% 削減されました。ルノーグループの一環として、フランス北部のモーブージュで建設される予定だ」電気”。ルノー 5 については、ドゥエー工場で生産されます。

私たちが見ることができるコンセプトは、100 kWのモーターと42 kWhの容量のバッテリーを使用します。ただし、お待ちいただく必要があります...その他の詳細については、少しずつお知らせします。この電動ルノー 4 が 2025 年まで登場しないことはわかっています。