ルノーはこの電動 R5 ターボを販売する可能性がある

2022年10月18日に記事を更新しました：パリモーターショー中にルノー R5 ターボ 3E のコンセプトに迫ることができました。この機会に、ルノーの社長は報道陣に対し、このコンパクトだが珍しい電気自動車を販売することが可能である可能性があると発表した。

ルカ・デ・メオはこう明言した。たとえビジネスが予想よりも順調に進んだとしても、残っているのは予算に余裕を見つけることだけです。おそらく我々にはそれを開発する余裕があるだろう…それをルノーの最高級モデルにするのは完璧だろう。」

このスポーティなターボ 3E バージョンを搭載した将来のルノー R5 は、WRC チャンピオンシップに出場する可能性さえあります。しかし、これを実現するには、電気自動車を認可するためにこの分野の規制を見直す必要がある。

元記事 2022年9月22日: ルノーは、ドリフト用に設計されたまったく新しい電気コンセプトで R5 の 50 周年を祝い続けています。数日以内にシャンティイで発表される予定だ。

どのメーカーもそうですが、ルノーも100％電気自動車ブランドとなる2030年から、サーマルカーは2035年までにヨーロッパでの販売が認可されなくなる。しかし、それがダイヤモンド会社が過去を放棄する理由ではない。そして、2022 年が伝説のルノー 5 の 50 周年にあたる一方で、このブランドは 1970 年代のスターへの敬意を強めているのには十分な理由があります。

クレイジーな新しいコンセプト

実際、これはすでに昨年、2021 年 1 月から始まっていました。ブランドはR5プロトタイプを発表しました将来の量産モデルを予告するコンセプト、2024年に予定。昨年7月、シティカーの別バージョンが発表された。R5 Diamant と呼ばれるこれはユニークなモデルですデザイナーのピエール・ゴナロンによって作成され、再び電気モーターを搭載しています。

数か月後、同社は、100% 電気ショーカーである R5 Turbo 3E を発表することで再び活動に戻ります。このうち「3」は 1983 年の Turbo 2 の継続を示しています。ブランドのスタイル ディレクターである Gilles Vidal のチームによってデザインされたこの新しい作品は、オリジナル バージョンのデザインを引き継いだカーボンファイバー ボディを備えています。

この熱狂的な再解釈では、幅 2.02 メートル、つまり以前のものより 25 センチメートル増加し、長さ 4 メートル、高さ 1.32 メートルが表示されます。車が回転したりドリフトしたりすると、前後のピンク、青、黄色の LED が点灯します。。 80 年代から 90 年代のビデオ ゲームの世界にインスピレーションを得たこのコンセプトは、充電ポートをボンネットのエアインテークに巧みに隠しています。

車内では、ドライバーとパッセンジャーがカーボンファイバー レーシング シート バケット シートに座り、10 個の小さなデジタル スクリーンにさまざまな運転情報が表示されます。レトロゲーム。

ドリフト用に作られた

で説明されているように、平らな底部で保護された管状フレームを装備しています。コミュニケブランドの、この R5 Turbo 3E には推進アーキテクチャが搭載されています、ドリフト用に設計されています。合計 2 つの電気モーターがコンセプトを駆動し、開発を進めます。合計出力 280 kW、トルク 700 Nm で 380 馬力に相当。

0 ～ 100 km/h は 3.5 秒 (ドリフト モードでは 3.9 秒) で達成され、最高速度は 200 km/h で表示されます。最後に、このスポーツカーには42kWhのバッテリーが搭載されていますが、その自律性についてはまだ伝えられていません。 360° を実現するために、ターボ、トラック インベーダー、ドーナツと呼ばれるいくつかの運転モードが提供されています。

というコンセプトも搭載されており、車載カメラを設置できる約 10 個の固定ポイントドライビングポジションでもアウトドアでも。このまったく生意気な車両は、残念ながら量産では日の目を見ることはありませんが、今週日曜日に開催されるシャンティ・コンクール・デレガンスと、10月17日から10月17日まで開催されるパリ・モーターショーで一般公開される予定です。 23.ついに、NFTのコレクションこのコンセプトに沿った商品も販売予定です。

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