ルノーグループのエンジニアリングディレクターが、将来の電動R5の価格帯と発売日に関する貴重な情報を公開した。主なアイデアは、手頃な価格のコネクテッドカーを発売することです。
2021年1月、ルノーは当時最大規模の電気攻撃を開始した。再建、ルノーと革命という言葉の短縮形。言及されたプロジェクトの中には、特定のR5が接続されています、ヴィンテージのルノー 5 を灰の中から蘇らせましたが、今回は電気的なひねりを加えて再訪しました。
懐かしのこのカード――これは電動ルノー 4 にも当てはまります。――少しずつ形になってきています。そして、ミュンヘンのモビリティ見本市、IAAが真っ最中だが、フランスのグループのエンジニアリングディレクターであるジル・ル・ボルニュ氏は、将来のR5の発売日と価格について饒舌だった。
20,000～25,000ユーロの間
の後継者として名乗りを上げるものゾーイ—その終わりは2024年に記録されている— まず、アライアンスの新しい CMF-BEV プラットフォームに基づいて構築されます。そして、その人が特にこだわったのが、「R5は手頃な価格の電気自動車でなければならない」ということでした。彼にとって、これは成功の鍵の 1 つです。
その結果、車の価格は2万ユーロから2万5千ユーロの間で変動するはずだと同氏は述べた。 「収益性を維持しながら、それが課題です» とフランス人エンジニアは認めます。一方、この価格帯が特定の政府援助を考慮に入れているかどうかはわかりませんが、その頃には環境へのボーナスは消えている可能性があります。
なぜなら、電動R5は明日までに私たちの道路を走る予定ではないからです。その色を確認するには2024年半ばまで待たなければならないでしょう、と記者の質問の後、車両の充電電力に長居したル・ボーニュ氏も認めました。オートエクスプレス。
明らかに、電動 R5 には「だいたい» Megane E-Tech と同じ急速充電能力 —ショーで発見できたこと–、つまり 130 kW。ただし、このしきい値は標準では利用できません。味わうにはオプションの料金を支払う必要があります。
オートエクスプレスまた、ハイエンドモデル専用の52kWhバッテリーのおかげで、最大400キロメートルに達するはずの自律性に関する数値も提示している。 42 kWh のアキュムレータを搭載した別のバージョンもメニューにあるはずですが、必然的に動作半径が小さくなります。
さらに進むには
ルノーは Ionity ネットワークを統合したいと考えています。これがあなたにとって何が変わるでしょうか。
Chiyoye