交換可能なバッテリーを備えた電気自動車?ルノーは再度検討するだろう

ルノーにとって、交換可能なバッテリーを備えた電気自動車のテーマは新しいものではない。 2008 年、フランスのメーカーはイスラエルの企業 Better Place と緊密な関係を築き、コネクテッド カー向けバッテリー交換ステーション プロジェクトをサポートしました。

ルノーは過去のアイデアを再利用します

当時のアイデアは、専用のインフラストラクチャを展開することでしたが、選ばれた車両である Fluence にも適応させることでした。 5 年後、ルノーは方針を転換し、この種のシステムへの投資を中止し、ほこりをかぶったこのプロジェクトを棚上げしました。ルカ・デ・メオがそれに少し磨きをかける前に。

「自動車の未来サミット」でのスピーチで、フィナンシャル・タイムズ、グループのゼネラルマネージャーはこの件をテーブルに戻しました。そして関係者はこう宣言する。

私はエンジニアたちに、2010 年から 2011 年にかけてルノーの当初のアイデアに戻る解決策を見つけるよう依頼しました。おそらく、特定の車でそれが実現することになるでしょう。

いずれにせよ、このコンセプトは経営者にとって魅力的であるように見えます。経営者は、空のバッテリーを記録的な速さで完全な蓄電池に交換する方法として考えるでしょう。充電ステーションでの待ち時間を最小限に抑えるのに十分です。 「まだ何も決まっていませんが、面白い機会だと考えています。私たちは現実的な解決策を見つけなければなりません」と彼は強調する。

NIOの欧州攻勢

ルカ・デ・メオはNIOの欧州市場への参入を潜在的な脅威と見るだろうか、それとも逆にインスピレーションの源と見るだろうか?電気自動車の製造だけでなく、、この中国の会社は交換可能なバッテリーステーションも専門としています。特に200万の「スワップ」に達しました。

ニオはノルウェー経由で旧大陸に挑む、2022年中にいくつかの専用ステーションを設置する予定だが、ルノーはこの攻勢に対抗するだろうか？数年以内に答えてください。

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