Ninebot Kickscooter F2E のテスト: すべてのパワーを手頃な価格で

Segway-Ninebot は、中国の北京に拠点を置く Ninebot と米国のブラッドフォードに拠点を置く Segway が 2015 年に合併して誕生しました。現在、同社の本社は米国にありますが、オランダと北京にもあります。生産工場は米国と中国にあります。

Ninebot はマイクロモビリティを専門とし、18 件以上の参考文献を掲載しています電動スクーター購入のために提供されました。範囲はアルファベットの文字によって具体化されます。カタログは非常に広範囲にわたり、価格は 300 ユーロ未満からほぼ 2000 ユーロまであります。

2週間以上貸与されたスクーターはNinebot F2Eです。 F2 シリーズの中で最も手頃な価格のモデルです。2023年2月に発表– このマシンもその一部です。その姉である Ninebot F2 Plus は、より大きなバッテリーのおかげで自律性が向上しており、価格は 50 ユーロ高くなります。

Ninebot F2 Pro は、F2 シリーズの中で最も高価なモデルです。 F2 Plus と同じ自律性を提供しながら、より多くのパワーを提供します。 Plus モデルよりも 50 ユーロ高価です。 Plus および Pro モデルは標準の F2E より重いことに注意してください。

549 ユーロという価格の Ninebot F2E は、Niu、Pure Electric、あるいは Xiaomi の競合他社と競合するでしょうか?この完全なテストで答えが得られます。

テクニカルシート

このテストはブランドから貸与されたモデルを使用して実施されました。

ビデオテスト

スタイリッシュだけどとてもクラシック

Ninebot Kickscooter F2E にはスタイルが欠けていません。スクーターは空気力学的で洗練されています。枠からの糸の飛び出しも少なく、全体に高級感と重厚感を与えます。同ブランドは、新しいモデルにオレンジの色調を採用しており、このナインボット F2E にはひどく欠けているエキゾチシズムのタッチをもたらしています。カラーはブラックのみのご用意となります。

たとえば丹生の場合のように色の選択肢が豊富でないのは残念です。

このスクーターの仕上げについても言うことはありません。素晴らしいです。ライトはフレームに見事に統合されており、都市部での使用に十分強力です。フロントライトの場合は 2.1 ワット、つまり 200 ～ 300 ルーメンです。リアライトにはブレーキライトが装備されており、ドライバーの安全性を高めます。

ステムのレベルでの取り付けは特に強固で、スクーターの何度も折りたたんだり展開したりしても簡単に耐えることができます。はい、このスクーターは折りたたみ可能です。市場にあるほとんどの電動スクーターと同様に、ステムはデッキ上に折りたたまれます。操作は簡単で、2 段階で実行されます。

この Ninebot F2E の特徴は、デッキ上に折りたたむためのハンドルバーのアタッチメントがベルの高さにあることです。したがって、スクーターを折りたたむと、ステムはデッキと整列しません。このオフセットにより、この Ninebot F2 の輸送は、ステムとデッキが完全に位置合わせされている場合よりも若干複雑になります。

ハンドルバーは格納式ではないため、持ち運びも簡単ではありません。前世代の 48 センチメートルと比較して、この F2E では 57 センチメートルです。その代わりに、ユーザーの運転快適性は大幅に向上します。グリップは幅広で、ハンドルバーに手を快適に置くことができます。

このスクーターの寸法に関しては、電動スクーターの 2 つのカテゴリーにまたがるハイブリッド マシンです。一方で、重量が 15 キロ未満のスクーターは、あまり快適ではありませんが、持ち運びが容易で自律性が限られています。もう一方では、スクーターです。重量が 20 キロを超える場合でも、より快適で、30 キロを超える航続距離の恩恵を受けます。

Ninebot F2Eの大きさは長さ114.35センチ、幅57センチ、高さ121センチで、重さは17.5キロ。快適さと携帯性の間の良い妥協点です。

一方で、デッキは十分な幅があるため、グリップ力が高く、10キロメートル以上を比較的快適に走行できます。一方で、その重量により、移動が基本的に自宅やオフィスまで乗ることになろうとも、持ち運び可能なスクーターになります。徒歩での長旅では腕を伸ばして持つのは難しいでしょう。

最後のポイントは、スクーターは水を恐れません。 IPX5認証を取得しているので、投影角度に関わらず水の飛沫に強いです。土砂降りの雨の中、大きな水たまりを通りながら運転する機会がありました。スクーターは弱る兆候をまったく示さず、その日の困難な気象条件にもかかわらず、特に安定していて安心できることが証明されました。

頑丈なマッドガードはスクーターの他の部分と同様に非常に高品質で、ホイールからの水の飛沫を可能な限り防ぐのに非常に役立ちました。

効果的な接続性

Ninebot F2E スクーターには、カラー LED スクリーンが装備されています。画面には速度、使用モード（エコ、ドライビング、​​スポーツ）、残りの航続可能距離が表示されます。方向指示器も表示されます。実際、Ninebot F2 にはインジケーターが装備されています。ハンドルバーのコントロールを使用して作動させることができ、日常使用に非常に実用的であることが証明されています。インジケーターは強力で、ハンドルバーの端にあります。これは、他の道路利用者に見られるのに理想的です。

この画面の主な欠点はその明るさです。彼女は特に弱いです。太陽の下では画面がまったく読めなくなります。夏が近づき、日がますます晴れてくるにつれて、このことはなおさら残念です。

Ninebot F2E はコネクテッド スクーターです。スクーターの機能を利用するには、iOS および Android で利用可能な Segway-Ninebot アプリケーションをダウンロードする必要があります。スクーターのペアリングは模範的に簡単で、テスト全体を通して、携帯電話をスクーターの Bluetooth に接続するのに問題はありませんでした。

幸いなことにいくつかの欠陥はあるものの、アプリケーションはシンプルでスムーズに動作します。

良い面としては、Ninebot はApple「探す」ネットワーク。その後、スクーターがユーザーの Apple アカウントのオブジェクトのリストに追加されます。このネットワークに関連する機能には、Apple デバイスの Locate アプリケーションから直接アクセスできます。

Find My を使用すると、近くにある他の iOS デバイスのおかげで、いつでもスクーターの位置を特定できます。スクーターが近くになくなると、ユーザーは通知を受け取ります。音を発してより簡単に見つけたり、紛失したことを宣言してライブ地理位置情報を有効にしたりすることもできます。これは日常的なセキュリティを強化するものであり、アプリケーションを使用するよりもはるかに実用的です。

Ninebot は、電子ブレーキ、スクーターの最大速度、加速力の調整、さらにはこのテストで後ほど説明する、このブランドが強調するアンチスキッド トラクション コントロール システムである TCS の作動など、興味深いパラメーターをアプリケーションに統合します。

残念な点としては、Ninebot が提供するダッシュボードは視覚的には非常に優れていますが、数分後に画面が暗くなり、最終的には自動的にオフになってしまいます。ダッシュボードの場合は、逆に、使用中ずっと画面がオンのままであることを期待していました。

旅行データをアプリケーションに追加するのは手間がかかります。旅行の記録はアプリケーションから開始する必要があり、この場合、ダッシュボードによく似た画面に移動キロ数と旅行時間が表示されます。乗車が完了したら、乗車を保存するには、ユーザーがアプリで手動で乗車を完了する必要があります。

Ninebot F2E で移動が記録されると、ユーザーは移動キロメートル、所要時間、最高速度などのパフォーマンスを表示できるようになります。これらのいくつかのデータに加えて、アプリケーションはスマートフォンの GPS データを使用して移動ルートを地図上に表示することもできます。

これは良い点であり、この Ninebot F2E の接続部分が完璧に近づくために必要な点は、いくつかの小さな改善だけです。

競合他社を上回るパワー

一部の Xiaomi 電動スクーターとは異なり、Ninebot F2E は後輪にモーターを搭載しています。前輪にモーターを搭載したスクーターに比べて安定性が向上します。また、ユーザーはスクーターに引っ張られたり牽引されたりする印象も少なくなります。

Ninebot F2E のモーターは、公称 400 ワット、最大 800 ワットの電力を供給します。これは、公称 300 ワットを表示する Niu の KQI3 Sport や、モーターがピーク時に最大 710 ワットに達する Pure Air Pro 3 などの競合製品よりも優れています。

この余裕のパワーが比類のないドライビングプレジャーを保証します。加速は非常に強力で、スクーターの応答性は非常に優れています。これは、特にスクーターが時計仕掛けのように反応してすぐにワット数が増加するときは、安心です。

この Ninebot F2E ではヒルクライムは問題なく、机上では、Xiaomi Scooter 4 の 16% と比較して最大 18% の登坂角度が約束されています。 Pure Air Pro 3 は 19% と表示され、これは非常にわずかに高く、わずかに軽い重量 (Ninebot F2E の 17.5 キロと比較して 16.5 キロ) を考えると、これは当然のことです。

地上では、たとえかなり急な坂道であっても、努力することなく、ほとんどの場合時速 25 km で走行できました。

スクーターは安定していて安心です。重量20キロを超える片手運転可能な大型スクーターに比べて安定性は劣る。私たちの場合、比較的安定しており、安全であると感じるには十分ですが、それでも両手はハンドルバーにあります。

10インチタイヤも安定性と快適性に貢献します。このカテゴリーのスクーターでは標準となっています。これは、たとえば車に装着されている 8.5 インチのタイヤよりもはるかに快適です。Xiaomi 電動スクーター 3Niu KQI3 に装着されている 9.5 インチのタイヤよりもわずかに快適です。

快適性は、良好な道路を走行する都市部の旅行には十分です。 Ninebot F2E にはショックアブソーバーが装備されていません。そのサイズと 10 インチのタイヤにもかかわらず、快適性は依然として限られており、ユーザーは道路のあらゆる荒れを感じることになります。

タイヤはチューブレス、つまりインナーチューブがなく、路上で問題が発生した場合に備えて耐パンク性のゼリーの層が装備されています。このタイプのタイヤは、インナーチューブを備えたタイヤに比べて乗り心地が低下します。

結局のところ、快適さは依然として許容範囲内にあります。ショックアブソーバーがないため、間違いなくすべてが重くなったでしょう。

安心のブレーキ

ブレーキが効く。電気自動車のエネルギー回生システムと同様に機能する電子ブレーキを備えた Ninebot の選択は、ユーザーにとって安心です。アクセルを放すとすぐに電子ブレーキが作動し、スクーターの速度が多かれ少なかれ大幅に低下します。電子ブレーキの出力はアプリケーションから直接調整できます。

このブレーキに加えて、Ninebot は F2E にディスク ブレーキを装備しました。このシステムは、どんな気象条件でも優れたブレーキを提供するという点で説得力があります。

Ninebot は、革新的であるはずの新しい TCS システムについて多くのことを伝えています。アプリからアクティベートできるベータ版のシステムです。これは、滑りやすい地面や砂利の場合にスクーターの軌道を修正する電子滑り止めシステムです。 2 週間使用しましたが、スクーターの安定性が向上するようには見えなかったこのシステムには納得できませんでした。

このシステムがなければ、スクーターはすでに十分に安定しており、その作動はあまり変わらないようです。システムのアクティベーション後に障害が発生したため、これは逆効果ですらあります。晴れた天気の良い道を走っているときに、スクーターの加速が2、3回ひどく遅くなりました。

正しい自主性

Ninebot は、F2E で 40 キロメートルの自律走行を発表しました。細かい文字を読むと、それは現実からかなりかけ離れた状況で獲得された自律性であることがわかります。この自律性を実現するには、体重 75 キロ、平均時速 16 キロ、摂氏 25 度以下で運転する必要があります。現場では約25キロメートルの範囲を観測した。

フル加速と最もダイナミックなスポーツモードを使用して、バッテリーが切れる前に正確に27キロメートルを走行しました。移動の期間や長さによっても異なりますが、これは都市部での使用には比較的十分な自律性です。

充電器は手頃なサイズで、持ち運びに便利です。一方で、急いではいけません。バッテリーの充電には時間がかかり、6 時間以上かかります。バッテリーの容量は 10,200 mAh または 367 Wh です。スクーターは、デッキの前面にある充電ポートで簡単に充電できます。

価格と在庫状況

スクーターの価格は549ユーロで、スクーターと同じです。Xiaomi 電動スクーター 4。これは、非常に似た特性を持つ 2 つのスクーターである Niu の KQI3 と Pure Air Pro 3 よりも 50 ユーロ安いです。

この価格で、Ninebot F2E は堅牢で、優れた製造品質と仕上げの恩恵を受けており、何よりもこの価格帯のすべての競合他社よりも優れたパワーを備えています。公称 400 ワット、ピーク最大 800 ワットで、これは明らかにこの Ninebot F2E の大きな強みです。

この Ninebot F2E の利点は、パワー、重量、快適さ、価格のバランスにもあります。幅広のハンドルバー（Ninebot の 57 センチメートルに対して Xiaomi の 48 センチメートル）、より大きなパワー（Xiaomi の 300 および 600 ワットと比較して 400 および 800 ワット）、および優れた自律性のおかげで、Xiaomi Scooter 4 よりも優れた快適性の恩恵を受けています。 （発表された距離は Xiaomi の 35 キロメートルに対して 40 キロメートル）、Pure Air Pro 3 や KQI3 よりも 50 ユーロ安いです。これら 3 つのスクーターを比較できる概要表を提供します。

Ninebot F2E は、Segway-Ninebot Web サイトで直接販売されるか、Boulanger、Auchan、Decathlon などの特定の代理店で販売されます。