それは危機です…誰にとってもそうではありません。テスラの最新の財務数値は、品不足、遅延、経済危機にもかかわらず、目覚ましい進歩を示しています。
私たちは、テスラが 2021 年の第 3 四半期に目覚ましい数字を発表するのではないかと疑っていました。一方で、モデル 3 とモデル Y の売上は非常に急速に伸びており、テスラが販売記録を更新反対側では、コンポーネントの危機リード多くの遅れ。
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コンテキストに関わらずメリットがある
テスラは、2021 年の第 3 四半期に 16 億 2000 万ドル (約 14 億ユーロ) を生み出しました。このデータは、前年比で比較すると特に素晴らしいものです。 2020年の第3四半期に、彼らは3億3,100万ドル（または2億8,500万ユーロ）しか稼げませんでした。
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テスラの2021年第3四半期決算で最も重要なデータの1つは、自動車販売利益率30.5％だ。約98%が売れたことを知っているモデル3などY、他のモデルはどこでも遅れています。
数日前、テスラは2021年第3四半期に24万1,300台の電気自動車を納入し、23万7,823台の生産を記録すると発表した。このペースでいけば、テスラは年間100万台以上の車を納入する可能性がある。
今のところ、テスラは依然として、チップ危機や今日の自動車サプライチェーンが直面しているその他の課題には比較的影響を受けていないようだ。実際、同社はフル稼働で製造を行っており、市場が必要とする数の自動車を組み立てることができません。現在、すべての市場のほぼすべてのモデルが入荷待ちとなっています。
さらに、興味深いことに、テスラは現在の電気部品不足に適応するために自動車のファームウェアを変更し、これがアメリカのブランドに真の競争上の優位性をもたらしました。
さらに進むには
テスラ モデル Y とテスラ モデル 3: どちらの電気自動車が優れていますか?
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Chiyoye