予想通り、テスラはエントリーレベルのモデル 3 に新しいバッテリーを導入したばかりです。
予想通り、テスラはエントリーレベルのモデルをアップデートしたばかりです。モデル3。要約すると、スタンダード レンジ (SR+) は廃止され、古典的なモデル 3 モデルに取って代わられます。
新しい60kWhバッテリーが登場
具体的には、テスラはエントリーレベルのモデルに新しいバッテリーを導入しました。 55 kWh バージョンの代わりに、バッテリーは 60 kWh になりました。そうすることで自律性が促進されるWLTP 448キロから491キロへ。加速は低下し、0-100 km/h は 6.1 秒に低下します。
モデル3 SR+ (2021) | モデル 3 (2022) | |
---|---|---|
バッテリー | 57kWh | 60kWh |
自律性 (WLTP) | 448km | 491km |
0~100km/h | 5.6秒 | 6.1秒 |
最高速度 | 225km/h | 225km/h |
なお、この 491 キロメートルは混合ルートで計算されています。当然のことですが、気象条件、特に旅の特徴によっては、メーターの範囲が同じになることはありません。 2021年4月には、グランド・オートノミー・バージョン自律性が向上した新しいバッテリーの恩恵を受けました。
現時点では価格変更はありません
現時点で変化がないのは価格です: このモデルは現在でも 43,800 ユーロ、販売終了後は 37,800 ユーロで販売されています。エコロジーボーナス推測される。
テスラはすでに多くの市場で自社モデルの価格を値上げしているため、フランスでも値上げが予想されていた。 6,000ユーロのエコロジーボーナスを請求するには、税込み45,000ユーロ未満で車を販売しなければならないことを考えると、この価格上昇はフランスに直接的な影響を与えるだろう。
今後、パーソナライズされた構成で新しいモデル 3 を受け取るには、2022 年 2 月まで待つ必要があることに注意してください。新しいバッテリーを搭載したモデル 3 が必要な場合は、次の項目を選択する必要があります。カスタム構成テスラのウェブサイトで。逆に、車を速くしたい場合は、利用可能なモデルを確認できます。ただし、古い SR+ に遭遇する可能性があります。
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