テスラは中国でAMD Ryzenチップに切り替える。後者はより強力なパワーを提供するため、よりスムーズなユーザー エクスペリエンスを提供します。このことから、モデル Y が世界の他の地域でどのような変化をもたらすかについて、いくつかの憶測が生まれています。
を購入したい場合は、モデルY, テスラのSUV、ベルリンの工場で発売されるモデルをきっと待っているでしょう。現在、それは中国のモデルであり、グレーター・オートノミーのヨーロッパで販売されています。パフォーマンス モデルは 2022 年後半に発売される予定ですが、航続距離が限定されすぎた (WLTP 400 km 未満) ため販売中止となったスタンダード レンジ プラス (SR+) の復活も待たれています。
中国では新型モデルYが登場したばかりだ。見た目には何も変わりませんが、より多くの自律性が提供されるようです。以下に示すように、他の市場とは異なり、基本バージョンは中国で販売されています。
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テスラは中国の NEDC 標準、ヨーロッパの WLTP、米国の EPA で自律性を伝えているため、比較は単純ではありません。ぜひお読みください。その規格専用のファイル微妙な点を理解するために。ただし、航続距離は長くなりますが、0-100 km/h の加速はそれほど重要ではなくなります。これが私たちが観察できることです2022 モデル 3 に搭載これにより、自律性は向上しますが、加速度は低下します。さらに、テスラはエントリーレベルのモデル Y に対して「スタンダードレンジ」という用語も放棄しました。
最近、中国のディーラーで販売されている（そして上海のギガファクトリーで生産されている）モデル Y パフォーマンスには大きなサプライズが用意されています。後者にはチップが統合されています。AMD ライゼン モデルS/Xニュース。したがって、テスラは、ヨーロッパとアメリカで販売されているモデル 3 およびモデル Y に搭載されている現在のインテル チップよりもはるかに効率的なこの新しいチップを一般化することを選択したでしょう。
このチップは、インフォテインメントのユーザー エクスペリエンスをよりスムーズに提供します。また、新しい要求の高いゲームへのアクセスも提供し、自動操縦の動作を改善できる可能性があります。念のために言っておきますが、これは PS5 および Xbox Series S/X に搭載されているチップです。
— 42HOW (@42how_)2021年11月26日
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もう 1 つの興味深い点は、従来の 12 V 鉛蓄電池に代わる補助リチウムイオン電池の存在です。これは新型モデル X/S と同じ変更ですが、別の電池である可能性があります。
要するに、特に米国の企業が他の企業と同様に半導体不足の影響を受けているため、今後数カ月間のテスラの戦略的選択について推測することは不可能である。今後数か月以内にモデル Y にどのような変更が加えられるかを見るのが待ちきれません。
Chiyoye