物議を醸したテスラ車の事故はこれが最初でも最後でもない。このアメリカのブランドは、自動車の安全性を開発の主要な焦点としてきました。パリの交通事故の場合、テスラはあらゆる技術的欠陥から身を守ります。

Tesla Model 3 // 出典: I'm Nick / Unsplash

12月11日土曜日、パリにて、非常に深刻な交通事故1人が死亡、20人が負傷し、そのうち3人は依然として重篤な状態にある。パリ検察庁が捜査を開始したため、最初の結論が出るまで待たなければならない。一方、G7タクシー会社はテスラ車の使用を停止した。一方、テスラはリモートで取得したデータを分析しました。

テスラが分析を発表

テスラは最初の分析を行うために自動車に物理的にアクセスする必要はありませんでした。すべてがリモートで行われ、自動車メーカーは供給される電力、負荷管理、さらには運転支援設定などのさまざまな情報を取得できます。

によると世界テスラ・フランスに連絡したところ、車両には損傷はなかったとのことです。」技術的な障害はありません」。したがって、この事故は人的ミスに関連していると考えられます。念のため、テスラ モデル 3パリ13区の中心部を時速100キロ以上の速度で走行していた。

昨日明らかにしたように, テスラが車両の安全性に関して批判に直面したのはこれが初めてではない。 2020年1月、テスラはさらに次のように伝えました。彼の車は意図しない加速を受けなかった。研究した各ケースにおいて、テスラは加速はもっぱらドライバーによるものだと説明した。

さらに、テスラは次のように指定していましたアクセルペダルにはセンサーが2つ付いています。トラブルが発生した場合、たとえば両方のペダルを同時に踏むと、エンジントルクが即座に遮断されます。したがって、アメリカのブランドは、車両の技術的欠陥から身を守ります。

それでも我々は、非常に高速で走行していた車が制御不能になった理由に関する事実情報が得られる、進行中の調査の結果を待たなければならない。