テスラ車は良くも悪くも常にアップデートされています。 2021 年中、アップデートは約 2 週間ごとに展開されました。しかし、それらはすべて役に立つのでしょうか、それとも存在するに値するものはそのうちの少数だけなのでしょうか?バックミラーを見て確認してみましょう。
2021 年中に、テスラは自社の車両に少なくとも 24 のアップデートを導入しました。電気自動車。しかし結局のところ、車両が 2 週間ごとに進化する 1 年間を経て、導入された新機能から実際に何を学ぶことができるのでしょうか?
カリフォルニアのメーカーがこうしたリモート アップデートの先駆者であるとしたら、この継続的な頻度であらゆる種類の開発が行われることに意味があるのか、それとも展開されているバージョンの大部分が無駄なだけなのか、疑問に思わずにはいられません。このファイルでは、そのブランドの車両のドライバーに提供されているさまざまなソフトウェア バージョンを確認し、隔月のアップデートから何を覚えておくべきかについての全体的な評価を作成します。
2020 年 12 月: 大型アップデート
2020 年の終わりに、テスラは、プログラムに多くの新機能を備えたバージョン 2020.48 を自社車両全体に展開しました。カリフォルニアのメーカーでは、クリスマスから元旦の間にメジャー バージョンをリリースするのが習慣となっています。このソフトウェア設定は、その後の年の調子を決定します。
このアップデートのプログラムで次のことがわかりました。
- 現在のバージョンでの変更点を簡単に確認できるように、パッチノートの説明が改善されました。
- ダッシュボード、クルーズコントロール、およびオートパイロット、現在の制限速度と速度計も表示されます。
- 計画出発が改善され、車が電源に接続されていない場合でもバッテリーと客室の事前調整が可能になり、電気が最も安い時間帯にのみ充電するオフピーク時間帯を指定することもできます。
- スーパーチャージャーの表示が改善され、各充電サイトで利用可能な端末の数が簡単に確認できるようになりました。
1月から8月：太陽の下では何も新しいことはない
その後数か月間、テスラドライバーにとってはニュースばかりではありませんでした。実際、便利な機能や大きな追加が何もないまま、少なくとも 12 件のアップデートがプッシュされています。各リリース ノートは多かれ少なかれ同一で、次の点だけが記載されていました。このアップデートにはマイナーな修正と改善が含まれています»。
テスラのドライバーの中には、何の変化も指摘されないまま、なぜ月に1、2回の車の更新を要求するのか理解できなかった人もいた。リリースノートの説明から、Autopilot や自動運転実際には文書化されていませんでした。しかし、残念ながらそうではありませんでした。
少数のユーザーに影響を与えるいくつかのバグが修正されるか、新しい言語 (フィンランド語、クロアチア語) が追加される可能性がありますが、残念ながら 2021 年の最初の 7 か月間はまったく平穏だったことは明らかです。
2021 年の 13 回目のアップデートでは、ついにほとんどの Tesla ドライバーに興味深い新機能が導入されました。多くの新規顧客にとって、テスラ モデル 3、アップデートによってバグ修正以外のものがもたらされたのはこれが初めてでした。
この 2021.24 バージョンのプログラムでは、次のことがわかりました。
- 洗浄モードでは、中央のスクリーンを押してウィンドウ、フロント、リアのトランクをロックできます。センチネルモード充電ポートをロックします。
- ミラーの暗さを手動で無効にします。
- 衝突や事故検出時の自動録画を備えた改良された車載カメラ。
- メイン画面の距離表示が改善され、画面をタップするだけでキロメートル単位の距離からパーセンテージ単位の距離に切り替えることができるようになりました。
- 車両が停止時にすでに Wi-Fi に接続されていた場合、運転中に Wi-Fi に接続されたままになる可能性。
- 3 つの新しい言語 (ハンガリー語、ルーマニア語、ロシア語) のサポート。
米国では、車の所有者も、ディズニープラス劇場用途ではそうですが、ヨーロッパではまだそうではありません。
2021 年 8 月から 12 月まで: 極度の静けさ
いくつかの歓迎すべき新機能をもたらしたこの 8 月のアップデートから 4 か月が経過し、機能の追加は行われずに 8 つのアップデートが展開されました。
こうして私たちは、2021 年の始まりを告げる悲しいリズムを定期的に更新しながらも関心を示さなかったことに気づきました。ただし、この期間中に、新しいバージョン向けに特別に行われた改善を伴ういくつかのアップデートが展開されたことに注意してください。テスラ モデルS(ヨーロッパにはまだ存在しません)、または Tesla Model 3 およびモデルYアジア向けに予約されています。
2021 年 12 月: 新製品の復活
2021年末はテスラの新たな展開がかなり豊富だった。実際、月初めにバージョン 2021.40 が利用可能になり、特に次の機能が追加されました。ミュージカルのストリーミングサービスアダプティブクルーズコントロールを作動させると、潮汐による段階的なナビゲーションと警告音を発します。
しかし、2021年の本当の大きなアップデートは間違いなく今年最後になるだろう。テスラの伝統を尊重し、顧客にクリスマスプレゼントを提供するというもので、一方では多くの新機能と小さなサウンドを含むソフトウェアバージョンを提供する。そしてもう一方ではライトショー。
クリスマスイブに展開されたアップデート (2021.44.25.2) には、大幅な改善リストが含まれていました。
- ライト ショー。テスラがライト ショーで振り付けを行います。
- カスタマイズ可能なアプリケーション ランチャー。簡単にアクセスできるようにドックに保存しておくアプリケーションを選択できます。
- 特定のコントロールへのアクセスが簡素化された新しいグラフィカル インターフェイス。
- 方向指示器使用時にサイドカメラを表示する機能。
- ステージごとのナビゲーションが大幅に改訂され、さまざまな停留所の順序を変更できるようになりました。
- iOS または Android 上のモバイル アプリケーションから Sentinel カメラにライブ アクセス。
- ソニックや数独など、さまざまなゲームが追加されました。
- サブウーファーは、必要な低音レベルに応じて設定できるようになりました。
- バッテリー残量が 20% 未満の場合でも、車両とバッテリーを事前調整することは可能です。
- シートヒーターはオートエアコンと組み合わせることができ、キャビンが寒すぎる場合には自動的にオンになります。
- すべての録画を一度に削除できるため、オンボード カメラ録画の管理が簡素化されます。
車の充電中に数独！ // ソース: フランアンドロイド
モデル 3 とモデル Y のインターフェースは 2021 年 12 月にすでにオーバーホールされています // 出典: Frandroid
もちろん、ユーザー インターフェイスの変更に加えて非常に多くの変更が加えられているため、ドライバーの中には Tesla が提供するものに対して不安を抱いている人もいます。不必要なアップデートと、すべての顧客を不安定にしないほど重要な開発の間で、1 年間のアップデートの評価はどうなるのでしょうか?
1 年間のアップデートを経て、私たちは何を覚えているでしょうか?
2022 年の夜明け、テスラ車の 1 年間にわたるアップデートの結果は少々複雑です。確かに、顧客数を大幅に増やした自動車メーカーが、変化のたびにすべてのユーザーを満足させることは不可能です。
テスラの年末アップデートで到着したばかりの、途中で窓が軋むライトショーを見たい場合pic.twitter.com/TsUUaQzim0
— ウルリッヒ・ロジエ (@UlrichRozier)2021年12月24日
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アップデートの大部分が所有者には気づかれないバグの修正に帰着する場合、2 つまたは 3 つの大きな年次アップデートは全員一致ではありません。しかし、一歩下がってみると、インターフェイスが進化しており、誰にとっても役立つ機能が徐々に追加されているのは明らかですが、これは今日の自動車業界では依然として非常にまれなことです。
テスラは、顧客が不満や誤解を表明した場合には、今後のソフトウェアのアップデートでできるだけ多くの人を満足させるとともに、興味深い新機能を追加し続けるよう、常に注意を払い続けると確信できます。
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Chiyoye