テスラの欧州工場は依然として厄介な問題となっている。 2021年10月にベルリン・ギガファクトリーの開設を祝う大規模なパーティーが開催されてから4か月が経ったが、まだ生産され、顧客に届けられた車両はない。そして、計画されていた工場の拡張はもはや優先事項ではないようだ。
最近、あなたと話したのは、上海ギガファクトリーの拡張, この工場はわずか2年でテスラ最大の工場となり、中期的に最も重要と思われる工場となった。一方、ベルリン工場は、中国のギガファクトリーのように拡張する予定だったが、将来に向けて若干方向転換したようだ。
もはや優先事項ではない拡張
生産開始が遅れているため、イーロン・マスク氏はベルリン・ギガファクトリーの生産ラインをさらに遅らせるような中期的な行動はとらないことを望んでいるように見える。実際、当初は、現在年間 50 万台と推定されている車両の生産を 2 倍にするために、現在の建物と対称的な建物を建設することが計画されていました。
しかし、この問題に近いドイツの情報筋によると、この拡大はもはや優先事項ではないという。その代わり、テスラはバッテリーセルと車両の生産開始にエネルギーを集中したいと考えている。
アメリカのメーカードイツの工場で遅れが積み重なるそして、現時点で彼が取得した唯一の許可は、2,000 台の車両 (テスラ モデル Y のパフォーマンス) 販売を目的としていない試作版。
5月の初納車に向けて
最初のテスラ モデル Y のパフォーマンスヨーロッパの顧客への納入は 2 ～ 3 か月以内の 5 月に予定されています。もちろん、これには最終的な許可をアメリカの製造業者が取得する必要があるが、ライン川沿いの最新の開発を信じるのであれば、それは容易ではないようだ。
念のために言っておきますが、2021年夏の発売以来、テスラ モデル Y パフォーマンスはヨーロッパの地を踏んでおらず、納入された唯一のモデルは上海ギガファクトリーで製造された高自律性バージョンです。見逃した場合は、以下で入手できる Tesla Model Y のテストをぜひ再読してください。
さらに進むには
テスラ モデル Y のテスト: 市場で最高のコンパクト電動 SUV
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Chiyoye