ベルリン・ギガファクトリーは、ドイツのオラフ・ショルツ首相の立会いのもと、イーロン・マスク氏によって落成式が行われた。旧大陸でテスラ車の量産が始まる。正確には、最初のModel Y Performanceはいくつかの変更を加えて提供されるようです。
として昨日発表しました, テスラは、アメリカのメーカーにとって初のヨーロッパ工場となるベルリンの新工場を正式に稼働させました。これは、複雑な世界経済状況の中で遅延が増大した、長期にわたる不確実性の期間に終止符を打つことです。
このメーカーのヨーロッパ初の生産拠点は年間50万台の生産能力があり、従業員数は1万2000人となる。そして、イーロン・マスクもまた、「世界最大の電池工場」。最初に、私たちが観察したように、モデル Y パフォーマンスが生成されます。思い出してください。モデルYのSUVバージョンですモデル3サルーン。
テクニカルシートを比較すると、その 2 つのモデルの特性は非常に似ていますが、それでも -比較ファイルで強調表示されているように— 同様のインテリアと同一のソフトウェア部分を備えた非常に類似した要素にもかかわらず、これら 2 台の車は、実用的な容積、居住性、乗客の快適性において大きく異なります。
パフォーマンス モデルについては、前部と後部に 2 つの電気推進モジュールを備えたモデル 3 のアーキテクチャが使用されています。フロントに非同期モーター、リアに永久磁石同期モーターを搭載。これらのエンジンにより、0 ～ 100 km/h を 3.7 秒で加速し、最高速度は 250 km/h になります。
これは最も高価なモデルでもあり、テスラにとって最も利益率の高いモデルでもあります。この記事を書いている時点で 66,990 ユーロを支払わなければなりませんが、その恩恵を受ける可能性はありません。エコロジーボーナス価格が60,000ユーロ以上であることを考えると。
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いくつかの顕著な違い
ベルリンギガファクトリーのオープニングでは、訪問者は最初に生産されたModel Yを間近で見ることができました。したがって、彼らは中国で組み立てられたモデル Y とのいくつかの違いに気づくことができました。最初に観察された要素は、標準のラゲッジカバーが取り付けられたことです。これは、リアウィンドウの後部が（標準で）着色されている場合でも、現在のモデルYオーナーの批判の1つです。 Tesla はストアで公式アクセサリを販売していますが、同様のソリューションを探している場合は、非公式アクセサリを購入することもできます。
また、より顕著なサポートを備えた新しい助手席も見られます。このシートが生産されるすべてのモデルに搭載されるかどうかを知ることは不可能です。シート中央にもロゴが刺繍されています。しかし、どうやらこの席は、イースターエッグ販売されたモデルにのみ存在する要素です。
最後に、最初の車両にはいくつかの場所で署名が行われます。昨日配達された最初の 30 人のドイツ人の顧客に少しウインクしました。この署名により、間違いなく再販価格が上昇します。
モデル Y パフォーマンスを注文した場合は、車両がどこで製造されたかを確認できます。車両識別番号 (VIN) は、次の 3 文字で始まります。XP7 ベルリン用(中国の上海の場合は LRW、米国のフリーモントの場合は 5YJ または 7SA)。さらに、MIG についても説明します。ドイツ製およびMIC中国製。
Chiyoye