テスラはシートヒーターの効率をさらに高めたいと考えている

現在、ヒーター付きシートは、標準装備であるかオプションであるかに関係なく、ほとんどの最新の車で利用可能であり、ほぼ必需品になりつつあります。特に冬場にドライバーと同乗者に快適さを提供するだけでなく、非常に実用的であり、特に屋外での真の利点があると言わなければなりません。電気自動車、あらゆるエネルギー消費が重要になります。

1966 年にキャデラック フリートウッドに搭載されたこのシステムには、十分な理由があって、大きな利点があります。よりもエネルギー消費が少ない空調後者を使用すると、電力消費を削減できるため、自律性が向上します。実際、充電中に車両を予熱し、路上でヒーター付きシートを使用するのは 1 回だけにすることをお勧めします。

革新的なシステム

一般に、シートは電気抵抗システムを使用してドライバーの暖房や換気を行うことができます。このシステムは設置が比較的簡単で安価ですが、スペースが必要で非効率な場合もあります。問題テスライーロン・マスク氏の会社はこの件に関して新たな特許を申請したところだ。 2019年に発表したものの続きです。

今回は、座席は従来の方法で加熱または冷却されるのではなく、座席全体を循環する液体の流れのおかげで行われます。この革新的なデバイスには、複数の材料層、加熱コンポーネント、流体ポンプが含まれています。後者は、さまざまな層を通ってシート全体に送られます。これにより、エネルギーを使用せずに慣性を利用して熱や冷たさの恩恵を受けることが可能になります。

コストの削減

イーロン・マスク氏によれば、このソリューションはブランドにとっても、それを使用するドライバーにとっても多くの利点があるという。実際、これらの革新的なヒーター付きシートにより、製造コストを大幅に削減できると同時に、設置費用も安価になります。さらに、ゼロエミッション車にとって重要なポイントである電気の使用と同様に、車室内の騒音も制限されます。

ただし、ブランドが特許を一度も使用せずに公開する場合があります。したがって、私たちの同僚が説明したこのシステムが最終的に登場するまでは、まだ辛抱強く待つ必要があります。hibridosyelectricos.comでテスラ モデルSまたはモデル3、とりわけ。

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