注文が殺到しているため、テスラは特定のモデルとバージョンの注文受付を停止する必要があり、納期はすでに1年を超えています。
一方、欧州連合CO2 やサーマルカーの容赦ない狩りにもかかわらず、電気モデルの成功は論理的に成長しています。ヨーロッパであろうと米国であろうと、充電ステーションのネットワークと同様に、サービスが大幅に拡大しているため、これはなおさらのことです。この文脈では、電気自動車がますます顧客を惹きつけていることは驚くべきことではありません。
期限はますます長くなり、場合によっては1年を超えることもあります。不足により状況はさらに困難になる半導体だけでなく、特にヨーロッパのメーカーにとって供給問題を引き起こしているウクライナ戦争によるものです。その後、フォルクスワーゲンなど一部の企業は来年まで注文の受け付けを停止せざるを得なくなった。
期限の延長
大西洋の向こう側でも状況が全く同じではないとしても、テスラは困難を免れない。カンファレンス中自動車の未来、YouTubeでライブ配信された際、同ブランドのボスであるイーロン・マスク氏がこのテーマについて語った。同氏は、自社モデルに対する需要の増大に対処することがますます困難になっていると強調した。
ビジネスマンはこう説明する。注文のリードタイムテスラとんでもなく長いです」。ただし、彼は次のことを強調したいと考えています。私たちの問題は需要ではなく、生産です。こうしたサプライチェーンの問題が発生する前から、テスラに対する需要は生産を上回っていました。今では需要がとんでもないレベルで生産を上回っている」。実際、車を受け取るまでに1年以上かかる場合もあります。
一時停止された注文
この遅延がモデルに依存する場合、特定の顧客、特にアメリカの顧客は、製品を受け取るまでに来年まで待たなければなりません。モデルXまたはモデルY。この観察に基づいて、イーロン・マスク氏は、待ち時間が不当に長くならないように、特定の車両の注文受付を一時停止する可能性があると発表した。