ヨーロッパの顧客にテスラ モデル 3 を供給している上海ギガファクトリーは、22 日間の閉鎖と数週間のスローモーションを経て、その名にふさわしい生産ペースに戻りつつあります。これは長期的には、非常に長くなっていた納期に影響を与える可能性があります。
定期的な値上げ、納期は常に延期されています…フランスでは、テスラの新規顧客が、原材料の増加、工場の閉鎖、部品の不足など、自動車セクターに影響を及ぼすさまざまな危機の矢面に立たされています。
ザモデル3特に上海ギガファクトリーで製造された製品は、ヨーロッパの顧客に届けられるまでにかなりの時間がかかります。 5 月に注文した推進バージョンまたは長距離バージョンは、コンフィギュレーターによって異なりますが、たとえば 2023 年の 1 月から 3 月の間に家庭に到着します。
マシンが再起動されます
中国に拠点を置くテスラの工場にとって、今年の始まりは芳しくないものであったと言わざるを得ません。生産は4月19日までの22日間完全に停止され、その後緩やかなペースで再開された。メーカーには選択の余地がなかった。当局は新型コロナウイルス感染症（Covid-19）の蔓延を抑えるためにロックダウンを課したのだ。
その後、工場は非常に特別な条件の下で再開されました。8,000 人の従業員が仕事に戻ることが許可されました…そこで寝て食事をするのであれば。生産レベルが100%に達しないまま。しかし、ある情報によると、現在状況は変わり始めています。ロイター。
報道機関によると、テスラは2022年5月24日火曜日から生産速度を1日当たり2,600台、つまり週当たり16,000台のモデルにまで増やす準備ができているとのこと。によるとエレクトレック、このペースでテスラは80万台以上を組み立てる可能性がある電気自動車一年中、上海だけです。
2022 年はまだ不確実です
私たちは、カリフォルニアの企業が新たな年間記録を樹立するために懸命に努力していることを知っています。数字を求める競争に加えて、テスラが需要と供給のギャップを補うことができれば、納期の短縮によってこの改善の恩恵を受ける可能性があるのは旧大陸の顧客だ。
一方で、さらなる混乱なしに2022年のヴィンテージを予測するのは難しい。後半は新たな規制によってマークされ、その後アメリカのメーカーの熱意を静める可能性が非常に高い。現時点では、いずれにせよ、生産的なリズムは通常に戻りつつあるようだ。
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Chiyoye