21 インチの Arachnid リムを備えた Tesla Model S Plaid は、新しいミシュラン コネクテッド タイヤが標準装備として装備された初の乗用車です。これらは電気スーパーカーに新しい機能をもたらします。
8月3日水曜日、テスラフランスでテスラ モデル S プレイドの注文が開始されました、その新しい100%電気スーパーカー。ミシュランがプレビューした新製品に戻る機会2022 年テスラ オーナーズデー、テスラ オーナーズ クラブ フランスが主催するイベントで、クレルモン フェランのミシュラン会場に 200 台のテスラが集まりました。
そして私たちはそこで子供向けの Tesla Cyberquad を試しました, 残念ながらそこには新しいModel S Plaidはありませんでした。しかし、正式発表前に新製品の 1 つであるミシュランの新しい Pilot Sport 4S コネクテッド タイヤを発見することができました。
1s皆さん乗用車用コネクテッドタイヤ
メーカーがブランドを立ち上げたばかりミシュラン コネクテッド テクノロジーしかし、同社は 20 年以上前に、鉱山業界で使用される巨大トラック向けに最初のコネクテッド タイヤを発売しました。
フォーミュラ E チャンピオンシップでも数年前からコネクテッド タイヤが使用されています。これにより、レース当局は、参加者がパフォーマンスを高めるためにタイヤ空気圧を過度に下げていないか、安全性を損なうことがないかを監視することができます。
とテスラ モデル S チェック柄オプションの 21 インチ Arachnid リム (ただし、標準の 19 インチ Tempest リムは装備されていません) を装備したミシュラン コネクテッド タイヤが乗用車市場に参入します。
プレッシャーを超えて
具体的には、ミシュランの「つながるタイヤ」とは、タイヤの内側に8グラムの小型センサーを取り付けたものです。ちなみに、遠心力により高速（時速130km以上）では数千Gがかかります。より強いものからモデル S プレイドの最高速度 320 km/h では、重量が数キログラムに達するほどです。プログラムマネージャーのデニス・マーティン氏は、タイヤの反対側にあるセンサーの 8 グラムを補正する必要があると、方法は特定しませんでしたが説明してくれました。
このセンサーはTPMS (タイヤ空気圧監視システム) を進化させたもので、リムに取り付けられており、交換することを目的としています。 Model S Plaid では、まだこれに代わるものではありません。 Bluetooth Low Energy (BLE) を介して、タイヤのモデル、温度、動き (加速度計) を車に送信します。
デニス・マーティン氏には、テスラがこの情報をどう扱うかについて私たちに語る権限はありませんでした。しかし、まず最初に、車は装着されたタイヤに適応できると仮定できます。認定タイヤの予備加速と最高速度。あるいは、モーション センサーにより、トルク配分をより効果的に調整するために、4 つの車輪のそれぞれのトラクションをより正確に測定できるようになると仮定することもできます (トルクベクタリング)、したがってパフォーマンスが向上します。
したがって、テスラがその後、滑りやすい路面でのトラクションを向上させるために車が適応する接続された冬用タイヤを販売したとしても、私たちは驚かないでしょう。
新機能は近日公開予定
ミシュランは追加機能も開発中です。
一方では、荷重の測定、つまり重量（およびその分布）です。これは運輸部門で非常に役立ちますが、電気乗用車の消費量と航続距離の計算を改良することも可能になりますが、これらは依然として重要です。
一方、タイヤの厚さを測定すると、タイヤの摩耗を測定できるようになります。
民主化に向けて
したがって、オプションの 21 インチ Arachnid リムを備えた Tesla Model S Plaid は、ミシュラン コネクテッド タイヤを装備した最初の乗用車となります。この場合、「BLE」オプションと音響オプション (ノイズ低減ストリップ) を備えた Pilot Sport 4S のバリエーションが装備されています。
しかしミシュランは、このイノベーションを一般化したいと考えている。デニス・マーティンは、どのメーカー（ランドローバー？ジャガー？）は特定できなかったが、すでに英国のメーカーと契約していると打ち明けた。
コネクテッド タイヤは、Tesla Model S Plaid (140,000 ユーロ～) のような非常に高級な車のために予約されたままであってはなりません。同社の代表者によると、圧力センサーを備えたコネクテッドタイヤのコストは、タイヤと別個の TPMS よりも高くないという。追加機能の費用は不明ですが、せいぜい数十ユーロ程度と考えられます。
一方、Bluetooth Low Energy 接続によりスマートフォン アプリケーションで特定の測定値の使用を検討できる場合でも、コネクテッド タイヤが最も重要なのは、タイヤを使用するように設計された自動車の純正装備としてです。少なくともTPMSのような技術が普及するまでは。競合他社はすでに同等のソリューションを開発しており、間違いなく競合他社の民主化に貢献するでしょう…
最後に、ミシュランはすでにこれらのセンサーの第二の人生を計画していることに注意してください。タイヤが磨耗したら、商品を監視するために物流でリサイクルすることができます。
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Chiyoye