テスラ セミ：道路交通に革命をもたらすとんでもない消費

テスラの電気トラック、セミ、かなり遅れてしまいましたが、どうやら最初の納品は確かに今年になるでしょう。その後特に何のニュースもなかったその発表はもう5年前に、しかし、メーカーのウェブサイトは静かに更新され、新しい情報が共有され、また新たな注文の可能性も削除されました。

注文書がいっぱいのようです

これまでのところ、予約を希望している人は、テスラセミイーロン・マスクの会社の自動車では慣例となっているように、テスラのサイトで直接それを行うこともできるだろう。アメリカのサイトではTesla Semiを注文することはもう不可能になっているようで、セミトレーラーの注文帳は現在十分にいっぱいになっているようだ。

価格はベーシックバージョン（自律走行距離480km）が15万ドル、より大型のバッテリーを搭載したバージョン（自律走行距離800km）が18万ドルと発表されていたが、現在ではその価格もウェブサイトから消えており、将来の値上げを示唆している。 。

まだインフレを抑制することを目的として米国で可決された最新の法律テスラ・セミにとっては4万ドルの減税が受けられるはずだ。エコロジーボーナス価格の 30% に相当します。これにより、顧客が支払う価格が下がります。

4 つのエンジンに別れを告げ、残るは 3 つだけ

価格の消滅と注文の不可能に加えて、テスラセミはモーターも失いました。今日では、後車軸に3つの独立したモーターが配置されていることが示されています。これまでは4基のエンジンが期待されていましたが、これはもう関係ないようです。

上で見られるように、メーカーはインテリアの新しいショットも公開しており、ペプシやUPSなどの大手顧客が待ち望んでいるセミをもう少し現実的なものにしています。

低消費電力と高い充電電力

今日、同社の電気トラック専用ページで見つけた特徴の中で、テスラは、急速充電により 30 分で自律性の 70% が回復し、0 から 100 km/h までは 20 時間強かかることを思い出します。秒。最後に、発表された燃料節約の見積もりは 3 年間で 200,000 ドルであり、これは非常に短期間で Tesla Semi の費用を賄うことになります。したがって、アメリカのメーカーは、37トンの負荷で1マイル（1.6km）あたりの消費量が2kWh未満であると発表しています。ギリギリ2倍だよトレーラーを牽引するフォード F-150 よりも。

充電用メディアエレクトレック平均電力は 1.4 Mw (1,400 kW) と推定されており、最大電力はさらに高くなります。現実がこれらの発表からかけ離れているかどうかは、間違いなく年末までに分かることになるだろう。

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