テスラ、より手頃な価格の「モデル 2」の登場を中途半端に認める

発売以来、モデルS2012 年にこのアメリカのブランドのラインナップは大幅に変更され、何よりもはるかに手頃な価格になりました。実際、現在では 50,000 ユーロ未満でテスラを運転することが可能です。新しいモデル Y 推進力のおかげで、最近フランス語のコンフィギュレーターで利用可能になりました。

さらに安い車

しかし、テスラはそこで止まるつもりはないことを私たちは知っています。実際、イーロン・マスク氏は何年もの間、さらに手頃な価格のモデルについて話し続けています。モデル2として知られる、他の何かと呼ぶこともできますが、この仮想的な将来の電気自動車は次のような形になる可能性があります。ハンドルもペダルも無くても済むコンパクトさ、100％自動運転を提供するために。

しかし、それでも、この手頃な価格の車は長い間待ち望まれていました。そして実際、テスラはこの考えに反して、自社の車の価格を絶えず値上げしているようです。特にインフレのせいで。

今年の初めに、イーロン・マスク氏は次のように認めました。その手頃な価格の車は2023年には日の目を見ないだろう、予定通り。しかし、高官マーティン・ヴィエチャ氏が示唆したように、これは引き続きプログラムに含まれるだろう。後者は、ゴールドマン・サックスが今週月曜日にサンフランシスコで開催したカンファレンスで投資家らに語った。

中継者ビジネスインサイダー、ブランドの広報担当者テスラはより手頃な価格の製品を提供する必要があることを確認した。

共通のプラットフォーム

テスラの将来の低価格車はプラットフォームを共有するという噂がある。未来のロボタクシー自律走行これは、2024年に最初の流通に入るために来年正式に発表される必要があります。しかし、これは、特に2023年はテスラセミ、テスラサイバートラック、テスラ ロードスター。

発足の一環として開催されたサイバーロデオ期間中、ギガファクトリー ドースティン、テキサスでは、イーロン・マスクが実際にこのサービスについていくつかの詳細を語っていました。マイルまたはキロあたりのコストを可能な限り低く抑えるように最適化されています。」。 2019 年、このビジネスマンは次のような成果を期待していました。1マイルあたり18セントの価格（1.6キロメートル）。このような愛らしい金額を表示できるようにするには、当然のことながら、車両の製造コストを下げる必要があります。

生産コストの低下

近年ではすでに大幅に減少しており、2017 年の 84,000 ドルから 1 台あたり 36,000 ドルに上昇テスラ幹部によると、ここ数四半期では。したがって、米国のメーカーにとって、需要が非常に高いうちに、より手頃な価格のモデルを提供することが重要です。特に、電池 4680。

2023 年のベストセラー車はテスラ モデル Y?

マーティン・ヴィエカ氏によれば、「のモデルY来年は世界で史上最も売れた車になるだろう”。現在、トヨタ Rav4 とカローラが 2021 年に 100 万台以上を販売し、首位を分け合っています。テスラ モデル 3 は引き続き、2021 年でも 50 万台以上を販売し、9 位で最も売れている電気自動車です。

しかし、テスラ幹部にとって、生産コスト、ひいては車両価格を削減することはまだ可能だ。これには、たとえば、新しいプラットフォームの開発が含まれる可能性があります。。

これは、同ブランドの将来のエントリーレベルのコンパクトカーやロボタクシーにも装備されることになる。テスラはこれからペースを上げる必要があるが、中国のライバルである百度はすでにリードしている、数日前に2台目の自動運転タクシーを発表し、価格は約36,000ドルで、以下の機能が装備されています。レベル4の自動運転。

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