テスラ オートノミー デイ カンファレンスの一環として、電気自動車メーカーは自動運転車に関連する現在および将来のプロジェクトのベールを脱ぎました。そして少なくとも言えることは、Uber には震える理由があるということだ。
電気自動車市場を制覇したいことに加えて、テスラは自動運転車の分野を独占するという野心を隠していないが、ウーバーと同社は非常に残念に思っている。これを行うために、カリフォルニアのグループはこの方向でプロジェクトを加速させ、それをテスラ オートノミー デイ会議、2019年4月22日月曜日に開催されました。何を覚えておくべきですか？在庫を確認します。
超強力な自家製チップ
自動運転関連技術を強化する。これが第一の願いですイーロン・マスク、Nvidia によって製造された、古いプロセッサよりも 21 倍強力なパフォーマンスを備えた新しい自社プロセッサによって実現されています。今回、アメリカの多国籍企業は、テキサスにあるサムスン電子の工場の一つでこのチップの製造を委託している。
しかし何よりも、このチップは車両のセンサーとカメラによって記録されたすべてのデータを分析する 2 つのニューラル ネットワークの恩恵を受けています。その能力により、1 秒あたり 3,600 万回の操作を実行し、1 秒あたり最大 2,300 枚の画像を検査することができます。言い換えれば、この AI ゴルゴスは、イーロン・マスクが夢見ていた 100% 自動運転に適しているということです。
テスラ対ウーバー : l'avant-match
この起業家はまた、彼のテスラネットワークが管理する将来のカーシェアリング自動運転車サービスであるロボタクシーのベールを脱いだ。ここで、大西洋の向こう側にある同社は、自らをウーバーの直接の競争相手として位置づけることになる。なぜなら、無人運転テスラ車はアプリケーションを介した簡単な予約で誰でも注文できるからである。後者には専用のアップデートを受け取る権利が与えられます。
マスク氏は何よりも、競争相手を潰す可能性が高い強気の価格設定、たとえばウーバーの2～3ドルに対し、1マイル（1.6キロメートル）当たり18セントという価格設定に賭けている。カーシェアリングの概念についてはどうですか？実際、希望すればテスラの所有者が自分の自動車資産を利用できるようになります。イーロン・マスク氏によると、コラボレーションの場合、このサービスは年間最大3万ドルを稼ぐ可能性があるという。
「ハンドルが外れる確率は100％」
後者は、2020 年の第 2 四半期までに、路上を走るテスラのロボット タクシーの数が 100 万台になると推定しています。世界中の公的機関は、自動運転に関する実行可能な法律について依然として検討する必要があります。
最後に、イーロン・マスクは、彼だけがその秘密を知っているちょっとした空想を自分にご褒美にしました。それは、ハンドルのないテスラ車が 2 年以内に、特に彼のロボタクシー サービスの一環として導入されたことです。 「ハンドルが外れる確率は100%です。ユーザーはそれを要求するだろう」と彼は主張した。テスラのマーケティング上の主張の 1 つは、今日でも運転の楽しさに依存しているため、ソースが軌道に乗るかどうかはわかります。
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Chiyoye