テスラの生産記録は低下し続けており、今回アジアの工場で再び生産が新たな高みに達した。ドイツでは9月のテスラ・モデルYの販売台数が異例で、ゴルフやティグアンを上回った。
中国の上海ギガファクトリーは、今年2022年のテスラの主力工場となる。米国企業は年初から、テスラの色を発表した。並外れた生産速度を実現。課題が達成されたことは明らかです。
9月に上海で8万3,000台のテスラモデルYとモデル3を生産
2022 年 9 月の時点で、上海ギガファクトリーでは 83,000 台を超える電気自動車が生産され、記録を更新し続けています。生産率が名目状態に戻ってから。
中国の代理店CPCA（中国乗用車協会）が報告したデータによると、昨年9月に中国で生産されたテスラは世界で8万3135台販売されたが、8月は7万7000台、7月はわずか2万8000台だった。これらの数値は生産量とほぼ同じであることに注意してください。
2022 年の第 3 四半期には、188,000 台以上のテスラ モデル 3 とモデル Y が中国で生産されました。テスラは全世界で36万5000台を生産したと発表した。。したがって、地球上で生産されるテスラの大部分は中国から来ています。
年末までに1日あたり3,000台以上の車が
上海ギガファクトリーが確かにあらゆる記録に残る工場であるならば、今年末までにその数はさらに増加するはずだ。確かに、生産ラインの更新により、週あたり 22,000 台、または 1 日あたり約 3,140 台の車両生産が可能になるはずです。。
2023年までにテスラのアジア工場から毎月10万台近くの電気自動車が出荷されると予想されており、期限が極端に短縮されても不思議ではない。上海地域の場合は 2 週間以内に配達される場合があります。
ヨーロッパ、特にフランスに関しては、この生産率の向上は地域のバイヤーにも利益をもたらします。テスラ モデル Y の推進力は特にそこで生産されており、のさまざまなバリエーションと同様に、来月から生産される予定です。テスラ モデル 3。
上海ギガファクトリーの成功により、これまで蓄積されてきた遅れを克服することができれば、ベルリンのヨーロッパ工場、テスラがアジアのモデルを他の拠点でもモデル化するために可能な限りのことを行っていることは、依然として安全な賭けです。アジアの工場は操業開始から 3 年足らずで、すでに年間約 100 万台という驚異的な巡航速度に達しています。
目標: 世界の自動車市場のリーダーになること
モデル Y を地球上で最も売れている車にするというテスラの目標は、早ければ 2023 年にも達成される可能性があります。2022 年 8 月のヨーロッパのケース。
さらに驚くべきことに、ドイツでは、2022年9月にテスラ モデルYが9,846台で、フォルクスワーゲン ゴルフ（7,095台）やフォルクスワーゲン ティグアン（5,887台）を抑えて販売台数第1位となった。少し離れたところに、3,878 件の登録がある Model 3 が見つかりました。
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Chiyoye