テスラには電気自動車の自動運転について嘘をつく権利がなくなる

テスラのFSD（注ぐ完全自動運転、フランスでは完全自動運転機能）は、メーカーの最も先進的な運転支援スイートを指します。米国でベータ版が提供されているこのオプションを使用すると、車両はドライバーの監督下で信号や標識に反応し、複雑な交差点を通過することで、特に都市環境でのナビゲーションが可能になります。

カリフォルニア州の議員らは、本質的には、テスラ同じ名前を維持しながら、この自動運転オプションについて話し続けることです。

自律とは名ばかりの行動

「」という言葉を聞くと、オートパイロット» と「自動運転」を組み合わせれば、車両の「自動」運転が可能になると考えるのは非常に合理的です。テスラでは、このオプションが存在しているため、このようなことはありません。ドライバーは車両の動作に対して全責任を負い、いつでも制御を取り戻すことができなければなりません。あなたはそれを理解しているでしょう、これはレベル 2 の自律性であり、レベル 5 ではありません。名前が示すように。

採択されたばかりの米国上院の最新法案を信じるのであれば、2023年1月1日の時点で、テスラは運転支援オプションの名前を変更する必要があるかもしれない。

ディーラーまたはメーカーは、車両の納入時またはアップグレード時に、部分的な運転自動化機能を備えた新しい乗用車を販売したり、部分的な運転自動化機能を追加するソフトウェア アップデートやその他の車両アップグレードを提供したりしてはなりません。 、機能の名前を記載し、機能と機能の制限を明確に説明する別の通知を購入者または所有者に提供します。

メーカーまたはディーラー部分的な運転自動化機能の名前を付けたり、マーケティング資料で部分的な運転自動化機能を説明したりする場合は、その機能により車両が自動運転車として動作できることを暗示する、または合理的な人に信じさせるような文言を使用してはなりません。、セクション 38750 で定義されているもの、またはその機能が実際には機能に含まれていないもの。この細則への違反は、第 11713 条の目的において誤解を招く広告とみなされます。

上院法案 1398 からの抜粋

この法律は、カリフォルニア州陸運局によって提出された多数の苦情や申し立てを受けて制定されました。数年前からテスラを視野に入れている人。 2023年に入ってメーカーがどう反応するかは分かるが、おそらく完全自動運転機能の名称を変更する必要があるだろう。

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