テスラは、プロジェクト ハイランドとして知られる新しいモデル 3 を正式に発表しました。単なるスタイル変更ではなく、まったく新しい電気自動車です。以下は、テキサスのメーカーが導入した 40 の新機能のリストです。

テスラはそのベールを脱いだばかりです新しいモデル 3 のモデル、その外観だけでなく、その技術的基盤も変わります。この電気自動車の部品の 50% は、旧バージョンと比較して異なります。内装も全面的に見直されました。自動車業界では、スタイル変更はテスラの仕事に比べてあまり印象に残らない傾向があります。

新しいモデル 3 (ハイランド プロジェクトとして知られる) で、テスラは大きな打撃を受けました。フランスでは、価格は「のみ» 車両価格は 1,000 ユーロ増加しましたが、車には(多くの)新機能が追加されました。自律性も向上しており、最良の場合は678kmと発表WLTPサイクルについて。しかし、新機能はこれだけではありません。テスラはいくつかの「正式» しかし、最初のプレゼンテーションビデオにより、このテーマをもう少し深く掘り下げることができました。

彼のツイッターアカウントでは、ソーヤーメリットテスラの投資家でありテスラ ブランドのファンでもある彼は、新しいテスラ モデル 3 によって導入された 40 の新機能をリストしました。フランス語に翻訳された完全なリストは次のとおりです。

  • バッテリー駆動時間は約 12% 増加しました。
  • 部品の50%が変更されました。
  • インテリアドアパネルは再設計されました。
  • 内部の素材はより質的です。
  • 新色としてウルトラレッドとステルスグレーの2色が登場しました。
  • ステアリングホイール周りのコントロールがなくなり、ステアリングホイール上の触覚ボタンに置​​き換えられました。
  • 新しい素材を使用した新しいダッシュボードデザイン。
  • 巨大なマルチカラー LED ストリップがダッシュボードとリアドアを接続しています。
  • 金属ハンドルを備えた新しいセンターコンソール。
  • 騒音の低減 (風切り音 30%、衝撃音 25%、ロードノイズ 20% 低減)。
  • リアウィンドウ(ドアとトランク)の防音処理。
  • 車室内の断熱性が向上し、騒音が軽減されます。
  • フードを凹ませて風をそらします。
  • 新しいサスペンションによりハンドリングと快適性が向上。
  • ハンドリングを向上させる、より剛性の高い新しいシャーシ。
  • ドアが閉まる音はくぐもるように修正されました。
  • 電動トランクには、以前は 1 つだったモーターが 2 つ搭載されているため、より目立たずに閉まります。
  • タイヤ (リムのサイズに応じて、Michelin e.Primacy または Hankook iON Evo) のクッション性が向上し、快適性が向上します。
  • 15.4インチの中央スクリーンはより明るく、ベゼルが薄く、コントラストが向上し、応答性が向上していると言われています。
  • 後部座席はより快適になるように再設計されました。
  • リアディフューザーは再設計されている。
  • すべてのシートに穴が開いています。
  • フロントフォグランプが消えてしまいました。
  • 前席は換気されるようになりました。
  • 8 インチのスクリーンが後部に表示されます (空調とインフォテインメントを管理するため)。
  • 空力特性は完全に見直されており、抗力係数 Cx0.219の。
  • ベンチレーションシステムも進化しており、片側のベンチレーションを遮断することも可能です。
  • 前後のヘッドライトは全く異なるデザインとなっています。
  • 室内の屋根上にスピーカーが出現。
  • スピーカー数は 17 個ですが、旧バージョンでは 14 個でしたが、サブウーファーが 2 個になりました。
  • センターコンソールのUSB-Cポートはラップトップを最大65ワットで充電できます。
  • Bluetooth が改善され、UWB 管理により電話機でのキーのキャプチャが向上しました。
  • 特派員が会話をよりよく聞き取れるよう、新しいマイクが登場しています。
  • WiFi が改善されました (範囲が 2 倍になりました)。
  • リアトランク容量は561リットルから594リットルに増加。
  • 自律性を最適化する 2 つの新しいリム。
  • 車の後部にあるフル文字の新しい Tesla ロゴ。
  • 空気力学のおかげで、車の効率は 8% 向上しました。
  • 長距離バージョンは以前よりも軽量です (1,823 kg)。
  • フロントバンパーにはカメラが内蔵されています、操縦を容易にし、仮想の 360 度ビューの到着に備えるため。
  • タイヤがスポーティではないため、速度は 201 km/h に制限されます。

それだけですか?

これらの新機能はすべて始まりにすぎません。この新しい Tesla Model 3 については、まだ検討すべきことがたくさんあります。たとえば、搭載されているコンピューターが、Tesla Model 3 と同じであるかどうかはまだ疑問です。テスラ モデルSなどモデルX(Xbox または PS5 に相当) Steam および最近のゲームを実行できるようにするためこの2台の車でそれをやるのが大好きだったから

また、どこにあるのか疑問に思うこともできます。テスラ モデル 3 のパフォーマンス: 高性能バージョンはメーカーの Web サイトに表示されなくなりました。彼女が今後数週間以内に戻ってくるのは間違いありません。

フロントバンパーのカメラメーカーからはまだ発表されていませんが、早く実現されることを願っています。

新しい Tesla Model 3 についてすべて知りたい場合は、専用のプレゼンテーション記事に移動します