電気自動車の消費よりも重要なことは何ですか？それほど多くはなく、テスラは自律性を改善するためにそれを理解していたようです。新しいテスラモデル3が、すでに飲酒の言及であった古いテスラモデル3に対してどのように行っているかを見てみましょう。
新しいテスラモデル3現在、フランスの初期のバイヤーやヨーロッパの他の場所に届けられています。これにより、多くのテストが生じ、古代モデル3のヴィンテージとの関係でそれがどのように行われているかを確認します。
加速に関しては、彼女が倒れなかったことがわかりましたテスラモデル3 SR+の最古。一方、消費に関しては、すべてのレコードを打ち負かすようです。
昨年と比較して最大7％の改善
電気自動車による戦争の神経は確かに自律性ですが、それが運ばずに重要です日常のニーズには大きすぎるバッテリー、あなたは飲酒しなければなりません。
テスラモデル3には、このカテゴリには彼女のためのすべてがあります。特に、彼女のライフルボールのプロファイルが高くなるような空力を提供します。モデル3ハイランドでレスリングが行われたため、テスラのエンジニアは再び改善することができましたすでに市場で最高だったCXこのカテゴリ（テスラモデルsetメルセデスeqより良いことをしますが、はるかに大きくて重いです）。
したがって、消費テストの結果が高速道路で100キロメートル以上検査された場合YouTubeビデオを強化します、観察は明確です。最後のテスラモデル3は、古いものよりもうまくいくことができます。
この場合、同様の条件下で100キロメートル以上、テスラモデル3ハイランド推進は、テスラモデル3のテスラモデルの推進で17.4 kWhに対して16.6 kWhを消費し、テスラモデル3 SR+ 2019の17.6 kWh。
言い換えれば、テスラの最新のものは、このテストの100キロメートルを使用して閲覧することを可能にします数ヶ月しかないモデル3推進よりもエネルギーが4.5％少ない。または、2019年モデル3 SR+でこれらの100キロメートルを閲覧するには、6％多くのエネルギーが必要です。
したがって、これにより、自宅で電気自動車を充電すると、傍観者、確かに傍観者、確かに副業を下げることができます。必要ですがEDFブルー価格2022年のテスラモデル3の推進で4ユーロが100キロメートルを稼ぐために、新しいバージョンでは3.78ユーロしかかかりません。テスラの努力に敬意を払うことしかできません。テスラは、彼女のバイクグループの改善の観点から彼女の栄光にかかっていません。
Chiyoye 
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