それについてはよく聞いています：テスラは200万台の車をリコールしています。しかし、待ってください、それはあなたが考えているものではありません。実際には、テスラは全員に車をガレージに戻すよう求めたわけではありません。実際、NHTSAの統計は、テスラにおける「本物の」リコールがいかに稀であるかを示している。
最近、テスラの発表により（再び）自動車ニュースの中心となった。200万台のリコール。ただし、この文脈において「リコール」が実際に何を意味するのかを理解することが重要です。言葉のイメージに反して、それは車をワークショップに物理的に戻すことではありませんでした。
実際、テスラに関する最近の事件のほとんどは、米国道路交通安全局である NHTSA の規制に従って、リモート ソフトウェア アップデートに関係しています。この政府機関は、厳格な基準を見直し、施行することで、米国の道路での車両の安全を確保しています。
さらに進むには
テスラの多くの「リコール」が実際のリコールではない理由
明らかな比較
俯瞰的に見ると、NHTSA データについて2023 年については、テスラが 13 件のリコールの対象となったことを示しています。それはたくさんあるように思えますか？自動車業界の他の大手企業と比較すると、それほど多くはありません。リコール数が 18 件のフォルクスワーゲン、リコール数が 27 件のメルセデスとその 27 件、BMW が 29 件、クライスラーが 45 件、そしてトップのフォードが 54 件です。
これはすべてアメリカ市場向けです。おかしなことに、これらの数字にもかかわらず、多くの人がテスラは劣等生であると感じているということです。とても公平ではありませんね？
OTAテクノロジーの利点
さて、有名な OTA (Over The Air) アップデートについて話しましょう。210万台の「リコール」テスラ車のうち、実際に整備工場を通過する必要があったのは21,455台のみ。これはパーセンテージでどれくらいを表しますか?わずか1％！残りはテスラのオフィスから送られるソフトウェアアップデートだけだ。このおかげで、お金と時間を大幅に節約できます。何百万台もの車の返品を管理したり、部品を交換したりする必要はもうありません。ワンクリックで完了です。
基本的に、次にテスラのリコールについて聞いたら、それはおそらく単なる小さなアップデートであることを念頭に置いてください。パニックにならないでください。ワークショップに戻る必要はありません。それがスマートフォンのような OTA テクノロジーの魔法です。
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Chiyoye