半自動運転システム「オートパイロット」に関わる死亡事故を受けてアメリカの司法が照準を合わせる中、テスラは電気自動車とオートパイロットを携えて裁判官の前に出廷する。しかし、同社は単独で取り組むつもりはなく、この驚くべき裁判にAppleも参加したいと考えている。問題: 事故は、ドライバーが iPhone でビデオゲームをプレイ中に起こったとされています。
テスラが提供している半自動運転として知られるテクノロジーのおかげで、自動車に搭載されています。オートパイロット。後者は実際には 2013 年に登場し、モデルS。
歴史的な裁判
この装置、現在レベル2に達していますドライバーの絶え間ない注意が必要です。後者は、常に片方の目を道路に向けるそして何よりも理論上、ハンドルから手を離すことができないのです。つまり、車は高速道路を「単独で」走行できますが、厳重な監視が必要です。机上では、このテクノロジーにより運転がより安全になりますが、実際は必ずしもそうとは限らず、まったく逆です。
なぜなら、長年にわたり、オートパイロットは正義の照準の中にある多くの事故のため、公的機関。そこで、アメリカ道路安全局 (NHTSA) は、昨年調査を開始した続くテスラ車が関与する死亡事故そして消防車。しかし、問題はこの恐ろしい事件のずっと前からすでに始まっていた。
すでに 2018 年に、テスラ モデル X車が自動操縦モード中に発生した事故により命を落とした。家族はアメリカの製造業者に対して苦情を申し立てていたが、現在その製造業者が自らの責任を負っていることが判明した。大規模な裁判の中心に。当時、以下の独立した報道が伝えた。レゼコーイーロン・マスク氏は運転手がハンドルを握るべき手を握っていなかった、と主張したが、責任は立証できなかった。
しかし、問題はまだ終わっていない。なぜなら、ハンドルを握っていたウェイ・“ウォルター”・ファンは、同社で働いていたエンジニアだったからです。りんご。そしてテスラによれば、後者は携帯電話で遊んでいた死亡事故が起きたとき。事故報告書はまた、衝突前の3秒間で車両が加速していたこと、そしてブレーキをかけようとした記録がなかったことも示している。これは、ドライバーが何が起こっているのかを見ていなかったことを裏付ける可能性があります。
アップルも関与中
しかし、被害者が Apple 社の従業員であったことを除けば、この事件における Tesla と Apple の関係は何でしょうか?さてアメリカのサイトザ・ヴァージメーカーが望んでいることを私たちに説明するクパチーノの会社に電話してください彼の守備を組織するために。どうやって ？彼女が無罪になるように、後者に彼女に有利な証言を依頼することによって。ウェイ・フアンさんの家族はこれを疑っており、アップルはテスラの防衛に協力することに尽力していると主張している。
このために両社は、ジェームズ・ハーディングの声明を強調する, 試用中のスマートフォン ブランドのエンジニア。後者は、事故中にストラテジーゲームが積極的に使用されたと後者が判断したことを示している。テスラも製造を計画しているエンジニアが証人として来てくださいバーで。一方、運転手の家族の弁護士はアップルを召喚したが、同社はこの要請を取り消すよう申し立てた。
彼女の弁護士によれば、彼女はこの法廷闘争には絶対に関与しないが、「法廷闘争には参加する用意がある」という。当事者と誠実に協力し、当事者以外の証人としての義務を履行する”。一方、調査を担当した国家運輸安全委員会（NTSB）も次のことを証明した。ゲームは最も使用されているアプリケーションの 1 つでした死亡事故当時の黄魏による。
しかし、捜査当局は、後者が事件当時に積極的にプレーしていたかどうかを判断できなかった。電動SUVコンクリートの中央分離帯にぶつかる。テスラにとってこの歴史的な裁判の結果を待つことは残っている。いつも彼の無実を証明することができた彼女に対して起こされた最近の訴訟の最中に。
Chiyoye