テスラ：新たな死亡事故で疑問が生じ、交通安全も関与

L'オートパイロットそれは本当に信頼できるものですか？テスラ私たちにそれを信じてほしいですか？私たちには論理的に質問する権利があります。なぜなら、すでに数年前から、この半自動運転システムに関連する訴訟が 2015 年に到着していたからです。モデルS乗算します。そして2月18日に起こった最近の事故カリフォルニア州コントラコスタ郡の最後の1つは問題を解決しません。

新たな調査

数日前、消防団は交通事故に対応し、トラックを道路の真ん中に駐車して立ち入りを阻止し、地域の安全を確保しました。突然、テスラが緊急車両に衝突した運転手を即死させ、乗客は救出されて病院に搬送された。消防士４人も避難した。

現時点では、事故時にオートパイロットが作動していたことを示すものが何もないとしても、米国の交通安全に相当するNHTSA（全米道路交通安全局）は依然としてテスラ側の説明を求めている。そして正当な理由から、その組織はすでに2年間にわたり十数件の事故を調査している緊急車両と同ブランドの電気自動車を連携させました。

実際、そのシステムは、レベル2の半自動運転交通事故に近づいたり、高速道路の路肩に駐車している消防車が見えなかったりした場合、車の電源を切る傾向があります。

。思い出したように、テスラが2021年に問題を修正するはずのリモートアップデートを実行していたら自動車ニュース, ということで、これはあまり効果がなかったようです。ただし、警察は事故時にオートパイロットが作動していたかどうかをまだ把握していないことに注意してください。

メーカーはオートパイロットを進化させることを決定し、センサーを削除してカメラのみに依存するようにしたことを忘れないでください。ブランドによってより効率的であると考えられた Tesla Vision と呼ばれるシステム。

メーカーが半自動運転システムにより可能になると主張した場合、1日あたり約40件の事故を回避し、したがって、これはいくつかの調査を開始したNHTSAの完全な意見ではありません。後者も注文したばかりです同ブランドの車36万2,000台以上をリコールオートパイロットの故障により、高速道路法規が遵守されなくなり、誰が危険な行為をするだろうか。

バグが多い

その中で、ファントムブレーキ, テスラの所有者にはよく知られており、明確な理由もなく車が急ブレーキを掛けることがあります。そうではない現象そのブランドの車両に固有のものではありません、しかし、これらでは一般的でしょう。イーロン・マスク氏が問題を修正したと主張したにもかかわらず、一部の顧客が当局に通報したほどだ。最近、次のように主張するエンジニアの暴露によってブランドの評判に新たな打撃が及んだ。2016年のオートパイロットを宣伝するビデオは偽造された。

2021年4月には、テスラが発表した自動運転システムの有効性に関する数値も実証しました。実際には少し偏っていました。数カ月前、アメリカの司法当局もイーロン・マスク氏を告発した。オートパイロットの実際の機能について顧客を欺く、一方で彼は2016年に次のように断言していました。運転席に座っている人は法的な理由からのみ存在します。彼女はまったく何もしません。車は自動で運転します« 。

いずれにしても、最新のデータただし、テスラは他の車よりも安全で、事故のリスクが低いことが証明されています。

2022年6月には、システム禁止の脅威がブランドに迫っていた一方、NHTSAは、オートパイロットは衝突の1秒前に無効化されていただろう。これは、衝撃の際に自社のシステムが作動していなかったので、作動したのはドライバーの責任であると主張することで、同社が税関をクリアする方法なのだろうか？

いずれにせよ、そしてこのシステムが完璧から程遠いのであれば、さまざまな調査の結果を待ってから決定を下すべきである。しかし、数週間前のスーパーボウル決勝戦の最中、協会「ザ・ドーン・プロジェクト」は、テスラに対して、オートパイロットが事故を引き起こしたと非難した。こうも述べたのも彼女だったこれは子供たちを襲ったでした。複数の専門家が否定。

メーカーでは現在準備中ですハードウェアの新しいバージョン、ハードウェア 4に発足します。サイバートラックそしてそれは特に自動運転を可能にする可能性がありますFSD（完全自動運転）より効率的かつ安全に。