パフォーマンスとも呼ばれる Tesla Model 3 Ludicrous が待望されています。 Tesla サイトのソース コードから多くの技術的な詳細が明らかになっているため、その正式化は急速に近づいているようです。パワー、パフォーマンス、技術的特性: 知っておくべきすべてがここにあります。
テスラ新しい電気自動車が間もなく正式に発表される予定です。テスラ モデル 3 ばかばかしい、噂によるとパフォーマンスとも呼ばれます。これは、カタログから消えた旧モデル3パフォーマンスの到着以来、ハイランドと呼ばれる新しいスタイルのモデル 3。 Model 3 Ludicrous はここ数週間で数多くのリークの対象となっており、その外観がどのようなものであるかさえわかっているほどです。
テスラの英語サイトがソースコード内の車に関する追加情報を明らかにしたため、新たなリークはメーカーから直接伝えられた。モデル 3 ルディクラスの正式な承認文書のおかげで、新しいエンジンが登場することはすでにわかっていました。そして、フォーラムでわかるように、テスラモーターズクラブ、テスラの Web サイトに詳細が記載されています。
多数の新しいハードウェアおよびソフトウェア機能
サスペンションは現行モデル3と比べて全面的に見直され、「内部ソフトウェアによって駆動されるまったく新しいアダプティブダンピングシステムにより、日常の使いやすさや快適さを犠牲にすることなく、ボディワークをより適切に制御できるようになります。」次のステートメントが示唆しているように、新しいスポーツ モードも表示されるはずです。最新世代のドライビングモードは、アダプティブサスペンションコントロールとパフォーマンスが最適化されたパワートレインを統合し、より高い応答性とドライビングプレジャーを提供します。« 。
しかし、それだけではありません。新しい Tesla Model 3 Performance / Ludicrous に統合されるその他の新機能のリストは次のとおりです。
V3 トラック モードは、まったく新しいパワートレインとアダプティブ サスペンション キャリブレーションを備えており、ハンドルを握る権限がさらに高まります。ハンドリングバランス、スタビリティコントロール、回生ブレーキをカスタマイズして、思いどおりの車を構成できます。改良されたサイドボルスターとクッションを備えたまったく新しいシートデザインは、通気性により涼しさを保ちながら、体を所定の位置に保ちます。シャーシとサスペンションは、ドライバーの入力に直感的かつ正確に応答できるようにカスタム調整されています。軽量のオフセット鍛造パフォーマンス ホイールは、より鋭いコーナリング応答、より優れた予測可能性、コーナー出口トラクションの向上、および最適化された空力特性を提供します。ペダルの感触の向上と熱管理の改善により、あらゆる速度および幅広い温度範囲で一貫したブレーキが保証されます。軽量カーボンファイバーの装飾と洗練された織りパターンは、モデル 3 パフォーマンス独自のものです。
テスラは「500馬力以上」の「これまでに作られた中で最も強力なモデル3」を発表しているが、現時点では車が0から100km/hまで加速するのにどれくらいの時間がかかるかは明らかにしていない。古い Tesla Model 3 Performance は 3.3 秒で演習を完了しました。 2 つのエンジンの合計出力は旧バージョンとほぼ同じになるはずなので、かなり近い数値が期待できます。違いは、高速道路や自動車専用道路での追い越し時など、高速で再始動するときに特に顕著になります。
他の特性については、もう少し待つ必要があります。イーロン・マスク氏が投資家に同社の財務結果を伝える来週、テスラ・モデル３・ルディクラスが発表されると噂されている。最新のリーク情報X (元Twitter)ただし、彼らは564馬力の出力を発表し、79kWhのLGバッテリーを使用すると、WLTPサイクルで理論上の航続距離528kmを発表できます。旧バージョンと比較して、後部の幅広タイヤ (275R20) によりハンドリングが向上します。充電に伴う損失を考慮した消費量は、WLTP で 16.7 kWh / 100 km と計算されます。
Chiyoye