6月末は、2024年の第2四半期の売上高を把握する機会です。テスラはちょうどその数字を発表しましたが、第1四半期と同様に、2023年と比較して減少しました。同ブランドは引き続き、最大のライバルであるBYDよりも若干多くの電気自動車を販売しているが、年末はさらに不確実になる可能性がある。
言わなければならないのは、2023 年はテスラにとって例外的な年であり、モデル Y をあらゆるエネルギーを結集して世界販売のリーダーとなる。 2024年もこの勢いは続くのでしょうか？売上高を信じるのであれば、必ずしもそうとは限りません。
テスラはちょうど 2024 年の第 2 四半期の業績を発表しました。サイトただし、他の要素を考慮する必要があります。
売上わずかに減少
したがって、テスラは 2024 年 4 月から 6 月までに 443,956 台の電気自動車を販売し、論理的にはモデル 3 とモデル Y が圧倒的に多く、登録台数の 95% を占めました。この数字は、ブランドがこの期間に466,140台のモデルを販売したと発表した2023年と比較すると減少しており、4.94%の減少となった。
第 1 四半期はすでに減少期であったことに注意してください。世界中で 386,810 台のテスラが販売されましたが、2023 年の 422,875 台と比較して、8.53% 減少しました。実際、2024 年上半期は、前年の 889,015 件と比較して、830,766 件の配送で終了します。 ６．６４％下落した。
時代の終わり？
それにもかかわらず、2 つの要素に注意する必要があります。株価の下落です。特にプロモーションのおかげでテスラは生産した車よりも多くの車を販売したため（第 2 四半期には 410,831 台のテスラがラインオフされました）、また定置用蓄電池を販売するテスラ エナジーの優れた業績も影響しています。このようにして、記録となる 9.4 GWh の容量が設置されました。
競争が以前ほど遠くないという事実は変わりません。彼の最大のライバルは、BYD、彼は自分の数字も提示した。第 2 四半期の電気自動車販売台数ではテスラがわずかにリードしていますが、販売台数の差は 18,000 台未満で、その差は年初からテスラの方が 104,613 台に拡大しています。
したがって、その差は縮まりつつあり、今年の残り期間で電気自動車の世界首位争いが再び始まるのに十分だ。イーロン・マスク氏が次のように認めているため、今後6か月間はテスラにとって複雑になる可能性が高い。予想されるモデル Y のアップデートは 2024 年には行われないそして、2023 年のブランドの機関車である SUV が見ているものその売り上げは落ちます。
Chiyoye