テスラ：新しい「ミッドレンジ」モデル 3、有望というよりは詐欺だ

ニューヨーク司法制度とイーロン・マスク氏の間で友好的な合意に達した。ツイート過度にアメリカ人起業家の情熱は静まったのだろうか？お気に入りのソーシャル ネットワークで定期的にメディア リリースを行う彼は、カリフォルニアのグループのささやかなプロジェクトの始まりについて話し合う機会を逃しません。しかし今回は、電気自動車の「ミッドレンジ」バージョンの登場を示唆するものは何もなかった。テスラ モデル 3。

公正な値下げとは程遠い

それでもなお、このバリエーションは多国籍企業の米国のウェブサイトに実際に掲載されており、価格は 45,000 ドル、またはテスラ「ロング レンジ」（49,000 ドル）より 4,000 ドル安いです。しかし、モデル 3 の中間バージョンは自律性を失い、それ自体は論理的であるように思えます。EPA サイクルによれば 260 マイル、つまり約 420 キロメートルです。これに対し、モデル 3 の上位版は 310 マイル (500 キロメートル) です。

この価格下落は歓迎すべきことですが、完全に公平というわけではありません。 4,000 ドルの「割引」は、「ロングレンジ」の価格である 49,000 ドルと比較して 8% の割引に相当します。しかし、80 キロメートル減の自律性は、この改訂された価格設定に準拠していません。実際には、これは「長距離」の 500 キロメートルの自律性の 16% です。

最高速度は201km/h

言い換えれば、もしテスラ本当に公正を期したかったのであれば、「ミッドレンジ」の価格は 41,000 ドル近く、あるいは 8,000 ドル安かったでしょう。電気自動車の自律性はテクニカルシートの最も重要な特性の 1 つであり、それをこれほど下げると、テスラ側が価格設定にさらに取り組む価値があったでしょう。

残りの部分では、「ミッドレンジ」のテスラ モデル 3 は 5.6 秒で 100 km/h に達し、最高速度は 201 km/h になります。反対に、「ロングレンジ」は0から100km/hまで「わずか」4.5秒で到達し、最高速度は233km/hです。 「パフォーマンス」バージョンがすべての点でそれらを上回った場合: 3.3 秒、時速 250 km。この夏イーロン・マスク氏が言及したが、3万5000ドルの「スタンダード」バージョンはまだ日の目を見ていない。

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