テスラはより多くの販売を目指しています: リスクはあるものの、顧客にとっては魅力的な戦略です

誰もが同意する点が 1 つあるとすれば、それはマーケティング戦略です。テスラ、これまでのところ非常に効果的です。その間イーロン・マスク成功したメディア リリースが何倍にもなります (でもいつもではない)、特に Twitter では、そのチームはネットの隙間から新しい顧客を引き付けるために、他のチームよりもさらに魅力的な戦略を常に考えています。

このように、カリフォルニアのメーカーはスポンサーシッププログラムを全面的に見直し、営業時間外のクリスマスプレゼントのような雰囲気を醸し出している。コストが高すぎるため年初に一時停止されていたが、先月、そのシステムが少しだけ再導入された。フェイスリフト。後者は実際には無料リチャージマイルの形をとりました。スポンサーシップの場合に限り、合計 1,000 マイル、つまり約 1,600 キロメートルです。

テスラは夢を売る方法を知っています

しかし、テスラは物事を大きく捉えているため、このオファーは数週間にわたって増額（4.5倍）されました。専門サイトにも書いてある通りエレクトレック、次のテスラスポンサーには少なくとも7,500キロメートルの無料充電が提供されます。この特典は 2019 年 5 月 28 日まで有効で、その日から元の 1500 km が再び適用されるようになります。紙の上では、それは魅力的です。

新人選手のスポンサーになると、モデル Y とモデル X がそれぞれ毎月および四半期ごとに抽選される資格も得られます。しかし、この発表は、グループ最新四半期報告書。過去 3 か月で 7 億 200 万ドルの損失が累積したことに加え、納入額も前四半期と比べて大幅な減少を記録しました。

物流が弱体化

成功が大西洋を越えて会社から逃げたからではなく、物流が注文のペースに追いつけなかったからである。結果: 2019 年の第 1 四半期に購入されたテスラ車は、今年の第 2 四半期になって初めて所有者の自宅に到着します。

«これは私が人生でこれまで見た中で最も難しい物流問題です。信じてください、私はたくさんの難しい問題を見てきました。»、マスク氏も認めた。このグループは、さらに多くの市場シェアを獲得するという野心を隠していませんが、それでも売り手としての責任を引き受ける準備ができていなければなりません。確かに、そのスポンサーシップのオファーは何千人ものユーザーを納得させるものではありませんが、配信に関する最近の困難を考慮すると、その立ち上げは依然として矛盾しています。

さらに進むには
自家製チップ、ロボットタクシー、ハンドルのない車：テスラ、自動運転車の野心的な目標を発表

Twitch ショー「SURVOLTÉS」隔週水曜日の午後 5 時から午後 7 時までです。電気自動車や電動自転車、ディベート、インタビュー、分析、ゲームなどについてお話しましょう。