1年で50万台のテスラを納入：マスク氏の執念が現実になりつつある

そしてテスラ同社は四半期報告書で常に納入台数と生産台数を区別していることから、イーロン・マスク氏も同じ目標を念頭に置いているのは明らかだ。電気自動車の納入台数または生産台数が50万台という象徴的なマイルストーンを超えることだ。2019 年 2 月に公開された Twitter メッセージすでにこの夢を呼び起こしています。テスラは2011年に自動車を製造しなかったが、2019年には約50万台を生産する予定»、SpaceXの上司を書きました。

第 3 四半期の記録

2019 年は豊作で有望なヴィンテージであったにもかかわらず、大西洋の向こう側にあるこの会社は成功しませんでした。ただの延期ですよ。2020年第2四半期のレポートでは、カリフォルニアのメーカーは別のレイヤーを追加しました。最近の生産中断にもかかわらず、当社には今年50万台を超える車両を納入する能力があります。» 新型コロナウイルス感染症のパンデミックのため。

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2020年はいよいよ良い年になるでしょうか？イーロン・マスクはついに、彼にとって非常に重要なこの象徴的な閾値に到達したことを自慢できるようになるのだろうか？第 2 四半期の結果が自社に有利なものではなかった場合、第 3 四半期の結果は必然的に希望を与えます：実際、139,300台の納入に対して145,036台の自動車が生産され、新たなガラスの天井が打ち破られました。しかし、私たちは実際に 500,000 の基準に近づいているでしょうか?答え。

確かに、現在フル稼働しているギガファクトリーのおかげで、テスラは過去 3 か月で勢いを増しています。しかし、設定された目標を達成するにはまだ長い道のりがあることは明らかです。この多国籍企業がこの有名なマイルストーンである50万台を達成したいのであれば、3か月以内に18万1,650台の配送のために17万20台の車両を組み立てる必要がある。

まだ一歩が高すぎますか？

彼女にはそれができるでしょうか？それが質問のすべてです。マスク氏は、一般的には野心的と思われる目標を達成するために自分たちの力を最大限に発揮するようチームに定期的に促している。それにもかかわらず、テスラは月が経つにつれてさらに高い数値を示して人々を驚かせています。確かに、第 2 四半期は生産のみで減少を記録しましたが、それでもテスラは自動車セクターの壊滅的な経済状況の中で利益を上げ続けました。

ケビン・タイナン氏、自動車アナリストブルームバーグ、タスクは依然として複雑になることが予想されます。 「50万台の車両目標を達成するには、第4四半期に18万1,000台のモデルを納入する必要がある。第 3 四半期の記録である 145,000 台という四半期生産レベルは、今後 13 週間で達成するのは困難になるだろう」と彼は信じています。

確かに難しいですが、不可能ではありません。テスラはこれらすべてのプロセスの最適化を続けており、これがコネクテッド カーをより迅速に提供する能力に影響を与えています。 「配送効率の改善を続けているため、新車在庫は第 3 四半期にさらに減少しました」とイーロン・マスク氏は語った。

メーカーが今年目標を達成できなかったとしても、2021年はさらに笑顔になる可能性があるのは間違いありません。実際、来年5月にオースティン（テキサス州）のギガファクトリーを皮切りに、2つの新しいギガファクトリーが稼働する予定だ。ベルリンの支援を受けて、その活動は7月に始まるはずです。イーロン・マスクの流行を実現できる生産能力の増強。

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