トヨタの将来の電気自動車のデザインが革新的になる理由

電気自動車の自律性は依然として重要なテーマであり、何よりも運転手にとって多くの恐怖の対象である。実際、現在市販されている車の性能では不十分だと考えている人は依然として多い。そしてこれたとえ実際はそうではなかったとしても。

革新的な技術

ただし、ドライバーはまだ少し慎重なようで、より長い距離を移動できる車1回の充電で。急速充電ステーションのネットワークが確立されている場合、これはあまり関係ありません。完全拡張中。しかしメーカーは、高い数字を発表することでこうした顧客を引きつけることの重要性を理解している。

まさにこれが当てはまりますトヨタ同社は将来の電気自動車に長距離航続距離を提供することを計画している。日本企業は最近、旅行できるモデルを発売したいと発表した1回の充電で1,500km以上走行可能。十分に先を行くには十分ジーカー、約 1,000 CLTC キロメートル、つまり 850 キロメートルの走行が約束されています。WLTPサイクルに従って。

しかし、日本のメーカーはこの野心的な目標をどのように達成するのでしょうか?その上ニッケル電池の登場新しいアノードとカソードと同様に、後者は特に空気力学を重視する必要があることがわかっています。車の空気抵抗 (Cx) が低いほど、空気消費量も少なくなるからです。これが多くのブランドが好む理由ですLucid と Air セダンあるいはEQS を備えたメルセデス抗力係数を可能な限り減らすように努めました。

したがって、これはトヨタが将来の自動車に対して行う計画でもある。特にSUVの形をとるだろう。ただし、このタイプのシルエットを空力的にするのは難しいことはわかっています。しかし、アメリカのサイトが説明しているように、メーカーはそこに到達する計画を持っています。エレクトレック。そして、このためにトヨタは次のように呼びかけます。'人工知能。

最適化された設計

しかし、この技術はメーカーがより空力的な車を設計するのにどのように役立つでしょうか?その研究開発部門は、トヨタ総合研究所（TRI）革新的な技術に依存することになるでしょう。さまざまな制約を設計プロセスに直接統合します。。これにより、図面をより適切に調整するために何度も図面を修正する必要がなくなり、時間を節約できます。

AIが適切に機能するために、特に考慮すべき点は次のとおりです。車高、ドライビングポジションの寸法そして空気抵抗。その後、設計者は、書面によるプロンプトを使用して、より従来の手法を使用してデザインを調整できます。これにより、たとえば、代わりに SUV やセダンを描画するように AI に依頼できるようになります。

この方法により、ブランドは、間違いなくデザインに悪影響を及ぼしながらも、空気抵抗を減らすために可能な限り最適化された、より空力的な車を作成できるようになります。車両の見た目がエレガントでなくなるリスクがある。ただし、このソリューションには多くの利点があります。空気抵抗が低いということは消費電力が低いことを意味するからです。できるようになります小型のバッテリーを使用する。したがって、重量が軽減され、リチウムの必要量も軽減されます。

これも可能になります生産コストを削減し、ひいては自動車の価格を下げる。メーカーが次のような状況に直面しても競争力を維持するには十分です。テスラ, 一方、彼はまた、組み立てプロセスを見直す費用と各車両に必要な時間を再度削減するためです。