トヨタは、今後数年間で電気自動車市場を征服する計画を明らかにした。日本企業は特に、1回の充電での航続距離が1,000キロメートルを超える自動車を提供することを計画している。しかも10分で充電完了。しかし、航続距離が長い電気自動車が必ずしも良いアイデアであるとは限りません。
私たちはそれを知っています、トヨタは電気自動車をまったく信じていなかったなどすでにその理由を説明してくれました数ヶ月前。しかし、彼の上司である豊田章男氏が佐藤幸治氏にその座を譲った一方で、状況は徐々に変わり始めており、ブランドは次のことを望んでいる。一連のゼロエミッション車を開発する（排気口で）すべてハイブリッドを改良することで。
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野心的な自主性
そしてまさに、日本企業はちょうど将来の計画を明らかにするそして、今後起こるであろう次のイノベーションを発表します。コミュニケ。目標？すでに先進的なライバルと比較して、電力分野で追いつきます。記録上、トヨタは現在、bZ4X、誰が知っていましたか少し難しいスタートなど価格表を見直したところです。中国では、ブランドの顧客も新しい製品を購入する権利を持っています。bZ3。
そこで、同ブランドのテクニカルディレクター中島宏樹氏は、次のように決意を宣言した。電池の世界リーダーになる。サイトからも中継されます自動車ニュース ヨーロッパ後者は、次世代リチウム電池が 2026 年に日の目を見ることを発表しています。その目的は、電気自動車の航続距離を 2 倍にして、最大 621 マイルの航続距離を表示することです。または約1,000キロメートル。 10%から80%までの充電はわずか20分で完了します。
2026 年か 2027 年には、アノードとカソードを設計する新しい方法を備えた LFP という別のテクノロジーが登場します。このバッテリーはbZ4Xの自律性を20%向上させ、現在450キロメートルと表示されています。WLTPサイクルに従って、コストは約 40% 削減されます。電気自動車の価格は価格に依存するため、これは非常に大きなことですバッテリーの価格から大幅に。
少しして、ニッケル電池も発売される2027年から2028年の間に。より安価で、これはすべきです自律性を 10% 高めるそしてそのブランドの車の価格を下げることになるだろう。しかし、そこで止まるつもりはなく、固体電池。最初の到来は2027年か2028年の間に起こるはずだが、一部の専門家は予想していなかった10 年代が終わるまでシリーズの発売はありません。
10 年代の終わりに 1,500 km の自治権
その後、2027～2028年頃には新しいバージョンが登場する予定で、他のメーカーには冷や汗をかくはずだ。それには正当な理由があって、トヨタは航続距離932マイルを発表している。これは約1,500キロメートルに相当します、1回の充電で。トヨタによれば、全固体電池はわずか10分で充電でき、コストは従来の電池よりもはるかに低いはずだという。現在のリチウムイオン技術。これはおそらく顧客が支払う価格に反映されるでしょう。
メーカーはまた、市場に商品を溢れさせて競争するために、新モデルの発売を増やしたいと考えています。テスラ、とりわけ。当然のことながら、トヨタはSUVに注力するこれは、2030 年に計画されている 170 万台の販売のうち、60 万台に相当するはずです。これは、中国のブランドからインスピレーションを得た、開発期間の短縮のおかげで達成できる野心的な目標です。
日本企業は自動車の組み立て方法も見直したいと考えている。テスラもそうしたいように。特に、以下を提供します。部品点数を減らす、生産をスピードアップし、コストを削減するために。また、トヨタは技術開発を進めていきます。自動運転、工場内を自動車が単独で移動できるようにするために、BMWがすでに行っているように。
最後に、メーカーも望んでいます水素に注目ただし、現時点ではミライに加えて新しいモデルの登場は発表されていません。ただし、私たちはそれを知っていますこの代替案は必ずしも非常にクリーンであるとは限りません、しかしトヨタはこの燃料を強く信じています。一方で、e-fuelについては一言も触れておらず、メーカーはあまり興味を持っていないようだ。まだハイブリッドに誘惑されている。
エネルギー消費量の少ない自動車
そして何よりもトヨタは、Cx (空気抵抗係数) が 0.2 未満を目指して、非常に空力性能の高い車を設計したいと考えています。現時点でこの分野のチャンピオンはルシッド・エア、Cd は 0.197 で、高速での消費を大幅に制限できます。これはまさにフォードもやりたいことだ。これにより、エネルギー消費を削減できるため、より低い容量のバッテリーでより優れた自律性を提供できるようになります。何がそうさせるのか電気自動車はさらにクリーン。
電気自動車の自律性も忘れないでください。特に問題ではない。巨大な自主性を持つことに意味はありません。主な要素は依然として超高速充電であり、長時間の旅行でも手間をかけずに行うことができます。 400kmの距離でもフランスを横断できます。パリ対マルセイユで証明したように。持っている限り急速充電する車。
Chiyoye