テスラは電気自動車の製造に革命を起こすだろうが、誰もがそれを好むわけではない

その間テスラは 2022 年に緊張を経験した、2023年が始まります非常にポジティブな点で。会社を維持しただけでなく、世界ナンバーワンとしての地位、BYD やフォルクスワーゲンを上回っていましたが、大幅な売上高の減少後も目覚ましい回復力を示しました。1月などアヴリル。イーロン・マスク氏の会社は現在、コストを削減し、さらに競争力のある価格を提供するための新しい戦略を検討している。

新しい方法

決算発表の際、テスラはその可能性を強調した将来的に車両の価格をさらに引き下げる。これを実現するために、同社は次のようないくつかの要素に依存しています。セス電池 4680、より安価で、独自のリチウムを精製する非常に不安定な市場への依存を減らすためです。しかし、これはブランドの野心の始まりにすぎません。

実際、テスラは製造プロセスを全面的に見直す計画を立てている。この革命は3月1日に発表されました会社の投資家デー中に、しかし当時はあまり注目を集めませんでした。しかし、最近の分析では、ロイターは、この件に関して数人の専門家に相談し、この発表を再び注目させました。

では、イーロン・マスクの計画とは何でしょうか？目標は、1世紀以上前にヘンリー・フォードによって確立された現在の自動車組み立て方法を再発明することです。この方法は、実証済みであり、次のようなメーカーによって広く採用されていますが、トヨタ、イーロン・マスクは不十分だと考えています。

イーロン・マスク氏は、最近フォードの戦略を賞賛した電気の分野では、過去を一掃して手法を変えたいと考えています。

批判されたモデル

ただし、この移行は一夜にして起こるものでも、急いで起こるものでもありません。それは、次のプラットフォームの開発と同時に行われる必要があります。未来のモデル2, まだ正式には発表されていません。テスラは組み立てラインで自動車を組み立てるのではなく、複数の段階が同時に実行されるモジュール生産を採用する予定だ。

私たちの同僚は、ヌメラマ次に、これらが最後にすべて同時に組み立てられることを説明します。この革新的な方法の利点は何でしょうか?テスラによると、これにより、現在フル生産されているギガファクトリー内のスペースが節約できるという。この戦略により、テスラは製造コストを約 40% 削減でき、その節約分を顧客が支払う価格に転嫁できる可能性があります。

ただし、この革新的なアプローチには欠陥がないわけではありません。ロイター通信が引用した一部の専門家は、柔軟性に欠ける可能性があるこの手法について懐疑的な見方を示している。たとえば、トヨタの場合と同様に、生産は常にタイトな流れで行われるため、予期せぬ事態が発生した場合に問題が発生する可能性があります。

さらに、この方法は、特にテスラの意図を考慮すると、複数のモデルを同時に生産するには効果的ではないことが判明する可能性があります。将来的には範囲を拡大するため。

また、このソリューションがブランドのすべての工場に導入されるまでには時間がかかることにも注意してください。この革命から最初に恩恵を受けるのは、メキシコの未来の工場、まだ建設は始まっていません。

こうした課題にもかかわらず、イーロン・マスク氏は自信を持っています。従来の生産ラインを破壊するという彼のビジョンは、自動車の歴史における新たな革命的な進歩を表す可能性があります。テスラがこのビジョンを達成できれば、コストを削減できるだけでなく、生産の速度と効率も向上し、電気自動車業界でのリーダーシップを維持できる可能性があります。

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