自転車業界のベテラン、ブライアン・モーエンセン率いるオランダのコンソーシアムからの提案から48時間も経たないうちに、モーエンセンはついに撤退し、状況は未解決のままVanMoofを引き継ぐつもりはない。しかし、今回はトルコ人の新しい俳優がこのファイルに掲載されることになるでしょう。
VanMoof事件を巡る紆余曲折は明らかに、ほぼ毎日繰り返されている。この悲しい出来事を混乱させる新しい要素がない日はほとんどありません。念のために言っておきますが、このオランダの会社は、コネクテッド電動自転車東7月17日から破産。
それ以来、700 人の従業員と何万人もの顧客が自分たちの運命を知る結果を待っています。明らかに、さまざまな買収提案が予想されていました。いくつかありましたが、すべて失敗しました。マイクロモビリティなどラヴォア（マクラーレン・アプライドの子会社）、最初は…その後、つい最近、3回目の失敗が続きました。
一歩進んで三歩下がる
実際、アクセル・グループの退役軍人であるブライアン・モーエンセン氏は、オランダのコンソーシアムのトップを務めていました。買収提案をする。問題: 48 時間も経たないうちに、そのオファーはすでに消えています。 「この会社には問題が多すぎる」とM・モーエンセンは認めた。サイクリングエレクトリック。
ここで、VanMoof は再び窮地に陥ります...新しいグループが彼をこの状況から救うために助けに来ない限り。 1000 Yatirimlar Holding の子会社であり、共同電気輸送の提供を専門とするトルコの企業 BinBin が関心を呼んでいたため、これはまさに当てはまります。
ただし、これは細心の注意を払って扱う必要があります。私たちは、オランダの VanMoof 破産手続きを監督する管理者である Jan Padberg 氏に連絡しました。彼は次のように言いました。残念ながらこれはすべて単なる噂です。私たちは彼らからオファーを受け取っていません»。
したがって、理論上、パドバーグ氏のコメントに基づくと、新たな正式な買収提案はバンムーフには送付されていない。問題は、時間との勝負がますます難しくなっているということだ。
巨額の借金
メディアによると明るい, 雇用保険庁（Uitvoeringsinstituut werknemersverzekeringen, UWV）は、VanMoofの従業員に最長8月30日まで支払うことができる。この期限を過ぎると、この社会的保護は消滅し、給与も支払われなくなります。
8月22日の経済新聞FD– VanMoofの財政難を暴露したのは彼だった2023年1月に–破産宣告時点で同社の負債は1億4400万ユーロだったことを明らかにした。この事件は、この件に関して立場を取りたい買い手にとって間違いなく経済的な泥沼である。
Chiyoye