ロイター通信が引用した関係筋によると、2023年7月中旬から経営破綻したオランダのバンムーフ社は、マクラーレン・アプライドの子会社ラボア社と「進んだ段階で」交渉を進めているという。
2023年7月中旬以降破産、ヴァンムーフら電動自転車接続されている人はまだ購入者を待っています。マイクロモビリティの買収についてはかつて言及されていたしかし、バタビアの会社はボタンを押すことを好みました他の当事者と交渉する。それ以来、時間との闘いが長引き始めた。
この状況は 8 月 14 日月曜日から 8 月 15 日火曜日の間に自然に解決すると考えていましたが、そうではありませんでした。管理者のヤン・パドベリさんも私たちに忍耐を訴えました。彼が「」であることを示していますありそうもない» 直ちに決定を下すこと。しかし確かなことは、交渉が本格化しているということだ。
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そして、明らかに買収に有利な立場にあるプレーヤーの中には、特定のマクラーレン・アプライドがいることがわかりました。ロイター関係筋の話として伝えた。注意してください: マクラーレン アプライドは 2021 年から「独立した」会社です。マクラーレン グループは、グレイブル キャピタルの後に売却を正式に正式に発表しました。2021年8月プレスリリース。
何よりも、ここで最前線に立つのはマクラーレン・アプライドではなく、むしろその子会社の一つ、この場合は高級電動スクーターを専門とするラボアである。現在、カタログには 1 つのモデルがあり、シリーズ 1 はバージョンに応じて 1,990 ユーロまたは 2,290 ユーロで販売されています。
情報筋は買収条件や合意のスケジュールについては詳細を明らかにしていないが、続きを読むことができる。ロイター。
マクラーレン アプライドは何をする会社ですか?
一方、マクラーレン アプライドは、その存続期間を通じて、モータースポーツ、自動車、輸送、鉱業などのいくつかの主要分野に焦点を当ててきました。その専門知識は、電子製品、機械製品、電気製品、さらにはソフトウェア製品の設計にも関与しています。
彼女は、Lavoie がおそらく恩恵を受けるであろう彼女のノウハウを VanMoof のような企業に役立てることができると信じています。
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Chiyoye