フォルクスワーゲンは2020年に小型電気シティカー「e-UP」の注文を需要過多のため停止したが、同社は方向転換寸前にある。少なくとも当初はドイツ市場では。
2020年に、小さなものたち電気都市車売られていましたホットケーキのように。これは次の成功によって証明されています。フォルクスワーゲン e-UP、シートMiiなどシュコダ シティゴ iVこれらは、多目的なサイズと魅力的な価格のおかげで大成功を収めており、すべて政府の多大な奨励金によって後押しされています。
あまりにも多くの需要に直面して、フォルクスワーゲンは、大量生産を想定して設計されていなかった e-UP の注文を凍結することさえ余儀なくされました。 「後者は現在、注文から納期が 16 か月かかります。」と広報担当者が明らかにした。
カムバック？
フォルクスワーゲン フランスが私たちの要求に応じなかった場合、その自動車はフランスのサイトの在庫に表示されなくなりました。ただし、雑誌の記事が示唆しているように、私たちが決定的なものだと信じていたこの不在は、実際には一時的なものにすぎない可能性があります。自動車週間。
現地メディア情報およびメーカーとディーラー間の協議に基づき、自動車週間は、フォルクスワーゲン e-UP が近い将来、新規注文の開始とともに復活するはずであることを理解しています。実際、ディーラーはグループから許可を得ていただろう。
この記事の執筆時点では、この好転はドイツ市場にのみ関係しているようです。フランスが同様の優遇措置を受ける権利があるかどうかはわかりません。これは、ライン川全体で観察される注文の回復とペースにも依存する可能性があります。フォルクスワーゲンが再び予約を凍結しなければならないとは想像しにくい。
実用的でお手頃価格
なぜなら、フォルクスワーゲン e-UP は、パワーと自律性の両方の点で控えめなパフォーマンスにもかかわらず、成功するシティカーとしての要素をすべて備えているからです。主に都市部での移動を想定しているため、これらの要素を徹底的に追求する必要はありません。私たちが求めているのは感覚や持久力ではなく、何よりも実用性です。
寸法が含まれており、価格は 20,000 ユーロ未満です。エコロジーボーナス街中や郊外を移動するための理想的なセカンド車両になります。現在、このドイツのメーカーが需要に応え、フランスにも戦略を拡大できることが期待されています。
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