新たな低価格を実現したボルボ EX90 はテスラ モデル X に冷や汗をかく

かなり高額なコール価格にもかかわらず、ボルボ EX90すでに成功しています。スウェーデンのブランドは、将来の大型100％電気SUVの注文をすぐに締め切らざるを得なかったため、10万ユーロ以上の金額でも購入者を思いとどまらせることはできなかった。そして、フランス向けに計画されていたモデルはすべてすぐに買い手が見つかったという。

この EX90 に興味はあるものの、少し我慢していた人たちにとって朗報は、ボルボが後輪駆動バージョンの登場により、大幅な値下げを発表したということです。2022 年 12 月からお知らせしたとおり。たとえ豊富なポートフォリオを持っていたとしても、ヨーテボリの会社はこう説明する。

600kmを超える航続距離

発表された値下げをこれ以上お待たせする必要はありません。ボルボ EX90 は現在 89,500 ユーロから入手可能です。価格は依然として高いが、最大 7 席を提供する主な競合他社である最も「アクセスしやすい」テスラ モデル X よりも 10,000 ユーロ安い。

ここでは、2 つの駆動輪を備えた新しいバージョン、推進力について話しています。 EX90 は以前は四輪駆動バージョンのみで提供されていましたが、408馬力ツインおよび517馬力ツインパフォーマンス、EX90 Singleと呼ばれる新参者は205 kW、または279馬力を開発します。

良いニュースは、104 kWh のバッテリーが依然として優れた自律性を提供し、上位バージョンの走行距離に比べて羨ましい点は何もないということです (走行距離 580 キロメートル)。これは四輪駆動のEX90よりも5キロメートル短い。

同じ運転支援装置

この新しいボルボ EX90 シングルには、スタートとプラスの 2 つの仕上げが用意されています。いずれにしても、両者の価格差は 10,000 ユーロです。ただし、新しいスタート フィニッシュでも引き続き提供されます。フロントガラス上部の突起の下に見える有名なライダー。違いは主に、オーディオシステム（Bose Premiumではない）、ヘッドアップディスプレイの不在、洗練されていない室内照明、またはPlus仕上げではなく2ポジションのランバーサポートを備えたシートにあります。

一方、エントリーレベルの EX90 は、上位レベルの運転支援装置と同じ、インテリジェント衝突予測システム (またはセーフ スペース テクノロジー)、車両理解ドライバー (SCC) などのあらゆる運転支援装置を採用しています。乗員検知システム (SDO)。

6席または7席でも同じ料金で

また、中間のツインバージョンもプラス仕上げの登場によりエントリー価格が引き下げられ、95,100ユーロになることにも注目してください。

EX90 ツインおよびツイン パフォーマンスで提供されるウルトラと呼ばれる最高級仕上げについては、6 人乗り (2 列 3 列) または 7 人乗りのインテリア構成を選択できるようになりました。しかも追加費用はかかりません。それがわかったとき、テスラ モデル X料金は 6 人乗り構成で 7,800 ユーロ、7 人乗り構成で 4,200 ユーロです。これはスウェーデン人にとって大きな利点です。

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