ボルボ EX90 について詳しく見る
ボルボは電気SUVであるEX90を正式に発表しただけでなく、中国のグループ吉利汽車が所有するスウェーデンのメーカーがついにその印象的な電気自動車のデザイン、その特徴、そして価格を明らかにした。
ボルボ EX90 // 出典: ボルボ
ボルボはその発売に磨きをかけている。EX90は、数週間にわたって将来のSUVに関する情報を集めてきた中国とスウェーデンのグループにとって重要な問題である。
これは、巨大な 7 人乗り SUV XC90 の後継車です。この大型電動SUVには機能が搭載されることはわかっていました赤ちゃんを車内に忘れないように、私たちも見ることができましたダッシュボード、LiDAR を含むいくつかのデザイン要素を忘れずに、画面とインターフェイス (Android Automotive の下) を備えています。 EX90 がインフォテインメントに Qualcomm Snapdragon プロセッサを使用していることもわかっていました。Unreal Engine 3D エンジンのサポート付き。おまけにボルボは次のことを約束します双方向充電で電気代を削減。
この 2022 年 11 月 9 日、私たちはボルボ EX90 についてほぼすべてを知りました。ボルボは、その巨大なSUVを中国とスウェーデンのブランドの新時代の象徴に据えている。実際、ボルボは 2030 年までに電気自動車を販売する予定なので、毎年 100% 新しいモデルが登場することになります。その後ボルボXC40などC40, こちらがEX90です。
ボルボの目的は、競合する新しい設計基準を課すことです。テスラ モデル X、電動リーダーの範囲のトップ。
デザイン
いとこあなたポールスター 3 が最近発表されました、ボルボ EX90 は、サーマルおよびハイブリッド XC90 に代わる新しい電気プラットフォームをもたらします。実質個別座席が 7 つあるため、ここでは巨大な SUV について話しています。予想通り、巨大です。
新しいスタイルの特徴を導入したSUVです。外側では、ボルボのこのユニークなグリルの存在が目立ち、前面に完全に吸収されています。印象的なものもありますライダー上に。
プレミアムSUVにはエアサスペンションが必要です。高速走行時には、エアサスペンションが自動的に車高を下げて空気抵抗を減らし、安定性を高め、燃料消費量を削減します。必要に応じて地上高を高めるオフロードモードもあります。
ボルボはまた、電子制御ショックアブソーバーを備えたアクティブ シャシー テクノロジーについても語ります。ここでの目標は、車、道路、ドライバーを継続的に監視することです。各ショックアブソーバーは運転状況や道路状況に即座に適応し、快適性とグリップ力を最適化します。
リア側はこれまでのC40やXC40よりも凝った作りになっている。インテリアは、ボルボモデル特有のキャビンです。仕上げも品質も良く、以前のモデルよりもはるかにモダンです。
EX90 には、エントリーレベルからパノラマルーフが装備されており、車内により多くの光を提供します。動物革要素を一切含まない内装も好感が持てます。
予想どおり、トランクの容積は膨大です。655リットル。 2列目を折りたたむと、容量は1040リットルに増加し、屋根の高さまで最大1915リットルになります。最後に、フロントトランク（または不機嫌な）37リットル。
操縦性の面では、回転半径は 11.84 メートルとなります。(モデル X に相当)。ボルボ EX90 は 2.2 トンのトレーラーを牽引できます。
ボルボが主張しているように、この SUV は比較的空力的です。抗力係数 (SCx) 0.29車両の自律性を最大化します。比較のために、モデル X の空気抵抗係数はわずか 0.24 Cd で、世界の市販 SUV の中で最も低い値です。ボルボは、XC40 の空気抵抗係数が 0.329 と示されており、CX に関して参考として機能しなかったため、ここでこの分野におけるボルボの取り組みを強調します。
パワー、自律性、充電
EX90 には、中国 CATL 製の容量 111 kWh (有効 108 kWh) のリチウムイオン バッテリー (従来の 400 ボルト システム) が搭載されています。彼女408 hp / 300 kW (Recharge Twin バージョン) または 517 hp / 380 kW (Recharge Twin Performance バージョン) を発揮します。、すべて四輪駆動に関連しています。
よりハイエンドのバージョンである Recharge Twin Performance では、2 つの永久磁石電気モーターが次のトルクを提供します。ベーシックバージョンの770 Nmと比較して910 Nm。
加速するたびにシートに釘付けになるパワー。あまり知識のないドライバーにも好印象を与えるのに十分です。 0 ～ 100 km/h は 5.9 秒 (リチャージ ツイン)、4.9 秒 (リチャージ ツイン パフォーマンス) で到達します。車両にとって優れたパフォーマンス重さはほぼ2.8トンを超えます。
バッテリーは高速端子を使用して約 30 分で充電できます (最大250kW)、従来の家庭用コンセント (交流で最大 11 kW) で最大 11 時間使用可能です。
自律性の面では、EX90 には以下の機能が統合されています。冬の旅に実用的な標準ヒートポンプ。航続距離は560～585kmと推定される約 （WLTP混合サイクルについて）バージョンとリム (21 インチまたは 22 インチ) によって異なります。街中では、ボルボは最大680kmの自律走行についても言及している。
したがって、充電に伴う損失を考慮すると、100 km あたりの混合電力消費量は 20.7 ～ 21.9 kWh となります。総消費量は約18.5kWh/100kmです。
プレスリリースにあるように、双方向充電はすぐには利用可能になりません。当初は一部の市場で提供される当社の家庭用エネルギー管理製品には、双方向ウォールボックスとエネルギー管理システムが含まれており、家庭の消費量を追跡して最適化するのに役立ちます。」。
インフォテイメント、自動運転、安全性
インフォテイメントに関しては、ボルボはすでに準備を整えていました。したがって、標準として、対角 15 インチの大きなフローティング中央スクリーン、高解像度で表示される LCD パネルが用意されています (仕様は規定されていません)。さらに、画面には反射防止コーティングが施されており、手袋をしたままでもタッチスクリーンが機能します (極寒の地域に適しています)。
さらに、ドライバーの前には計器専用のフローティングディスプレイスクリーンがあります。後者は8インチで標準機能を表示します。最後に、800 x 480 ピクセルの解像度のヘッドアップ ディスプレイ (HUD) もあります。
インフォテイメント全体が以下の環境で動作します。AndroidオートモーティブOS、Qualcomm Snapdragon プロセッサのおかげで、Play ストア、Google アシスタント、Google マップ、Google サービスを利用できます。スウェーデンのグループが Unreal Engine (Epic Games が開発した 3D ツール) のモデリング機能を強調しているため、グラフィックス機能が Volvo の提案の中心であるように見えます。ボルボ、Apple CarPlay と Android Auto とのネイティブ互換性を指定、ボルボ XC40 顧客をうんざりさせるCarPlay の登場を数年間待っていた人。
さらに、接続用に 5G モデムが統合されており、OTA (Over-The-Air) アップデートやその他の多くの機能に使用されます。音楽用には、Bose スピーカーが 14 台あり、合計出力は 940 ワットです。
安全性と自動運転はボルボにとって重要なテーマであり、この 2 つのテーマが組み合わされています。ここで、中国とスウェーデンのグループの DNA について触れます。したがって、EX90 には複数のカメラ、レーダー、超音波センサーが装備されているだけでなく、LiDAR センサー (レーザー リモート センシング) も装備されています。これらすべての背後にあるプラットフォームは Nvidia によって提供され、2 つの Nvidia OrinX および Xavier チップが搭載されています。それは簡単です。ボルボ EX90 は、このような IT プラットフォームを備えた最初のボルボです。
運転支援装置 (ADAS) は非常に包括的です。そのため、速度および距離アダプター レギュレーター (ACC) だけでなく、インテリジェント衝突予測システム (または安全支援) やアクティブ車線横断警告システムなど、安全に特化した多数のテクノロジーも備えています。ドライバー警戒システムも。最後に、死角監視、車線変更支援、後退交通警報、停止時のアクティブブレーキなどを備えた警戒支援システム（またはドライバーアウェアネス）もあります。
実際、ボルボ EX90 には以下が装備されています。レベル2の自動運転。しかし、LiDAR では提供が可能になります。レベル3の自動運転将来的には、規制とソフトウェア部分の準備が整ったときに。
ボルボ EX90 の価格と在庫状況
ボルボEX90が登場しますウルトラ フィニッシュおよびリチャージ ツイン バージョンで 107,900 ユーロから。パフォーマンスバージョンの価格は113,100ユーロです。これらの価格はより高級な仕上げのものであり、エントリーレベルのバージョンでは10万ユーロ以下の販売価格を期待する必要があります。
この比較は重要なので、テスラがそのモデルを販売していることに注意してください。
ボルボ EX90 のバッテリーは 8 年および 160,000 km 保証されています。この車の保証期間は 3 年だが、これはテスラ (8 年) や、通常少なくとも 8 年を提供するアジアの競合他社よりも劣る。
7人乗りSUVカテゴリーでは王座を争う候補者は少ない
ご想像の通り、堂々としたSUVです生態学的質問をするこの電動化により、重量は 2.8 トンになります。このSUVには110kWhを超える大容量バッテリーが搭載されており、明らかにほとんどの旅行で過剰消費それほど自律性を必要としません。
この寸法により、7 席を必要とする大家族のニーズを確実に満たします。ワールドカップ中に指摘したように、選択肢は非常に限られています。ヴィンファスト VF9(2023 年初頭)、ベトナムの新しいブランド、メルセデス EQB（すでに発売中）、新型テスラモデルX（2022年末）、そしてすぐにヒュンダイもイオニック 7そしてキアEV9(両方とも同じプラットフォームを共有します)。電気バンについても言及できますフォルクスワーゲンID。バズ7人乗りバージョンは2023年の第4四半期に登場する予定だ。
これは、おそらく EX40、EX60、そしてなぜそうでないのかを含む、残りのボルボ EX シリーズにとっても良い前兆です。EX30噂で言及されていました。
Chiyoye