フォルクスワーゲンと同様に、Cupra もプラグ アンド チャージ機能を製品ラインナップに展開しています。新型ボーンはこの恩恵を受ける最初のモデルとなる。
数年前に充電したところ、電気自動車それは決して簡単な仕事ではありませんでした。すでに、吸収できる電力は一般にそれほど重要ではないため、ターミナルで過ごす時間が増加しましたが、その数も多くなかったためです。しかし、最近ではネットワークが大幅に拡大し、バッテリーの容量や最大充電電力も向上しています。
今後は、ゼロエミッション車両に接続するための端子を見つけるのがはるかに簡単になりますが、高速道路に限らず、新しいプレーヤーがステーションを作成し続けています。メーカーは、充電をより速く、効率的にするだけでなく、ユーザーにとってより快適なものにすることを目指して技術の改善に取り組んでいます。これは特にフォルクスワーゲン グループの場合であり、この機能を徐々に展開しています。プラグアンドチャージ彼のモデルについて。
実用的な機能
開発中、特に端末で利用可能イオニティ、この革新的なテクノロジーにより、充電時間が数分短縮され、電気自動車所有者のエクスペリエンスが向上します。実際、プラグ アンド チャージ システムにより、端末は接続を希望する車両を自動的に識別できます。ドライバーは、車をソケットに接続するだけで十分なので、充電を開始するためにバッジを付ける必要はありません。
非常に実用的なこのデバイスは、数カ月前から Ionity ネットワーク全体で利用できるようになりました。これはまだすべての自動車ブランドに当てはまるわけではありませんが、BMW、メルセデス、ヒュンダイなど、同社の歴史的パートナーの多くは現在、自社の電気モデルでプラグ アンド チャージ機能を提供しています。アウディそしてフォルクスワーゲン。ヴォルフスブルクの会社は現在、ID モデルに互換性を持たせるためのアップデートを展開しています。
キュプラ初
しかし、別のブランドがこのリストに加わりました。これは Cupra で、新しい Born でこの機能を提供するようになりました。今後、電気シティカーはプラグ アンド チャージ技術の恩恵をすぐに受けられるようになるでしょう。確かに、メーカーが発表しているように、コミュニケ、おそらく夏の間に、今年の真ん中に利用可能になるでしょう。
さらに、2018年以来セアトから独立したこのスペインの会社は、この機会を利用して、充電ステーションのネットワークが数か月にわたって拡大し続けていることを指摘しました。現在、ドライバーは、キュプラ310,000 台の端末に接続でき、そのうち 10,000 台は 100 kW を超える電力で急速充電を行うことができます。