Nio EL7 (ES7) について詳しく見る
ES8、ET7、ET5 に続き、Nio は EL7 (ES7) と呼ばれる 2 番目の電気 SUV を発表します。いくつかのバージョンがあり、間もなくヨーロッパに到着する予定です。
ニオは未来のテスラになるのでしょうか？ 2014年に設立されたこの中国企業は、売上高の点ではイーロン・マスク氏の会社にはまだ遠く及ばないが、それでも市場で非常に良い地位を築き始めている。その評価額はすでにBMWを上回っている。現在、この範囲にはすでに ES8 と呼ばれる大型 SUV と 2 つのセダンの 3 つのモデルが含まれています。ET7などET5のライバルテスラ モデル 3などモデルS。
しかし、この若いブランドは野心的で、カタログを拡大し、欧州で車両を販売することでさらに前進したいと考えており、すでにノルウェーでは ES8 がそうなっています。このような状況の中で、このことが正式に明らかになりました新型Nio EL7（ES7）、電動SUVES8 の下にあり、中国ではすでに予約注文が可能です。
ユニークなデザイン
彼の中でコミュニケ, Nioが新型SUVをあらゆる角度から公開。小型の LED ライトとフルグリルを備えた、他のモデルと同様のフロントを備えているのであれば、同社はこれが初めてのモデルであると明記しています。「Design for AD」の文体言語はSUVに適用されていますが、ES8は非常に異なる、はるかに賑やかな外観によって区別されます。
ホイールベースが 2.96 m である新型 Nio EL7 (ES7) は、非常に住みやすいように設計されており、同社はそのドライビングポジションを「第 2 のリビングルーム」と表現しています。ブランドがSUVのドライビングポジションに動物由来の革を使用するかどうかを明示していないとしても、それでも珍しい素材の存在を強調することになります。手作業で収穫された持続可能な籐ドイツのkaruun社から供給されています。シートにはヒーター、換気、マッサージ機能が備わっており、後部座席の温度は 23 ～ 31 度の間で調整できることに注意してください。
テクノロジーの真の結集
この新しい Nio EL7 (ES7) には、PanoCinema システムが標準装備されています。拡張現実や仮想現実に対応したデジタル端末。この中国企業は、6メートル離れた201インチのスクリーンを投影できるメガネを設計するために、この分野を専門とする企業であるNREALとも提携した。 Nio がこのテクノロジーの正確な機能を指定していないとしても、間違いなくドライバーの目の前で直接速度とナビゲーションを表示するために使用されるべきです。
メーカーのプレスリリースに記載されているように、電動SUV自動運転システムも搭載されており、今後も進化していくはずだ。最終的には、道路や高速道路だけでなく、駐車場やバッテリー交換エリアでも、ドライバーの介入なしに車を単独で走行させることが可能になる。そのために、EL7 には LIDAR を含む 33 個のセンサーが装備されていますカメラも8台あります。
取り外し可能なバッテリー
Nio がプレスリリースで詳細を明らかにしなかったとしても、すべてが新しい EL7 (ES7) が以下と互換性があることを示唆しています。ブランド独自設計のバッテリー交換システム、従来の充電よりもはるかに高速です。すでに中国の 500 以上のステーションに導入されており、ヨーロッパにも到着する準備ができているこのデバイスを使用すると、ブランドのモデルの 1 つのバッテリーを 5 分以内に交換できます。すべて自動化された方法で行われます。
年末までにノルウェーに約20のステーションが設立される予定だが、その恩恵を受ける最初のブランドモデルはES8 SUVとなるだろう。したがって、新しい EL7 (ES7) もこのソリューションと互換性があるはずです。このソリューションは、2021 年 10 月に中国で 400 万を超える取引所を記録し、すでに大きな成功を収めています。
最大850キロメートルの自律走行
ブランド初のベースとなるモデル新しい NT 2.0 プラットフォーム、新しい Nio EL7 (ES7) には、75、100、150 kWh バッテリーを搭載したいくつかのバージョンがあります。最初の 2 つは、中国で使用されている CLTC サイクルに従って、電気 SUV がそれぞれ 485 km と 620 km 走行できるようにします。これは、当社の WLTP サイクルよりも楽観的です。最後のものは範囲をカバーしており、次のことができます。850kmの航続距離を達成する1回の充電で。このパフォーマンスは、わずか 0.263 の空気抵抗係数によるもので、0 ～ 100 km/h は 3.9 秒で達成されます。 10以上の運転モードが利用可能です。
新しい Nio EL7 (ES7) はエアサスペンションが標準装備されており、オプションで提供される牽引バーのおかげで最大 2,000 キロの牽引が可能です。 V2L機能も搭載。これにより、車両に蓄えられたエネルギーをコーヒーメーカーやヘアドライヤーなどの電子機器に電力を供給するために使用できるようになります。ご了承ください150kWhバージョンのSUVには論理的に半固体電池が搭載されるべきである、ET7やET5のように。
年末に発売開始
すでに予約注文可能です新しい Nio L7 (ES7) のネイティブ市場での価格は、75 kWh バッテリーを搭載したエントリーレベル バージョンで 69,700 ドル、または現在の為替レートで約 66,960 ユーロからです。バッテリーの購入とサブスクリプションの 2 つのオプションが提供されます。後者の場合、顧客は 51,800 ドル、つまり約 49,764 ユーロを支払う必要がありますが、毎月のバッテリーの支払い額はまだ不明です。
75 kWh および 100 kWh バージョンの最初の納入が中国で 8 月末までに予定されている場合、欧州向けや150kWhバッテリー搭載モデルの発売日はまだ発表されていない。このモデルは、まだ準備ができていない半固体電池を使用しているため、年末までには発売されないはずです。
Chiyoye