電動バイクや電動スクーターの免許は何ですか？

渋滞の中を移動するには、これほど実用的なものはありません。電動スクーター特にコネクテッド二輪車の選択肢は増えるばかりなので、サーマルもそうです。ただし、電動スクーターやオートバイと同様に、電動スクーターやオートバイも厳しく規制されており、運転するには非常に特殊な免許が必要なものもあります。

このようなマシンに誘惑される前に、現在の免許でそのマシンに乗ることができるかどうか、または乗る前に講習を受ける必要があるかどうかを確認することが重要です。それでは、市場で提供されている主なカテゴリと、それらを運転するために必要なライセンスを確認してみましょう。

以下の情報は、取得した国に関係なく、ヨーロッパ形式のライセンスに有効です。いずれの場合も、特定のカテゴリが同等に割り当てられている可能性があるため、ライセンスを確認することをお勧めします。

50 cc 電動ホイール 2 個 (カテゴリー L1e)

スクーターは次のように説明されています50cc相当モペットとも呼ばれるこのバイクは、時速 45 km と出力 4 kW という運命の閾値を超えてはいけないため、都会的であるとよく言われます。制限があるように思えるかもしれませんが、街を移動するには十分すぎるほどであり、何よりもアクセスが非常に簡単です。

その中で、例えば、ニウ NQi スポーツ 50、ピアッジオ ワン、ライダー3000、またはスーパーソコCU-X、だけでなく、すーぱーそこワンダラー。

50cc相当の電動スクーターやオートバイを運転できる免許は何ですか?

他のほとんどのオートバイやスクーターとは異なり、50 cc 相当のバイクには免許自体は必要ありません。 BSR に代わるヨーロッパ AM カテゴリで 14 歳からアクセスできます。これには単に 7 時間のトレーニングが必要であり、次の制度が免除されます。ポイントライセンス。

より多くのことができる人は、より少なくできることもありますので、ご安心ください。上位カテゴリーのライセンス、つまり A1、A2、A、B ライセンスでは、当然 50 cc 相当の車両を運転できます。

125cc電動二輪車（カテゴリーL3e-A1） – 三輪車（カテゴリーL5e）

このカテゴリーの軽オートバイ、スクーター、およびオートバイと呼ばれることもありますが、エンジン容量は 51 ～ 125 cc、最大出力は 11 kW、出力/車両重量比は 0.1 kW/kg 以下です。ほとんどの場合、このカテゴリの電動スクーターとオートバイは 125 cc 相当として認定されます。

したがって、それらの主な利点は、L1e カテゴリよりも優れたパワーと最高速度を提供することであり、最高速度は 90 ～ 110 km/h になることがよくあります。また、以下で説明するように、体系的には特定の許可を必要としないため、引き続きアクセスできます。

125 cc 相当の二輪車の電動レンジはますます豊富になってきています。ビッグシート125、のスーパーソコCPxピンク モビリティ ピンク フライだけでなく、ニウ NQi GTS スポーツ。このカテゴリーには、Super Soco TC Max やホーウィン CR6。

正式には「原動機付き三輪車」と呼ばれる三輪スクーターもこのカテゴリに分類されますが、重量が 1,000 kg を超えない限り、シリンダー容量が 51 cc を超えても上限はありません。この分野では参考文献がますます多くなり、次のような例がいくつか市販されています。ライダー3RSそしてエクシティモデル3。

125cc相当のスクーターや電動バイクを運転できる免許は何ですか?

カテゴリ L3e ～ A1 および L5e の車両は引き続き容易にアクセスできるため、追加の許可が必要ない場合もあります。

• A1ライセンス: 16 歳からアクセス可能、A1 ライセンスは 20 時間のトレーニングで発行可能。
• 許可B:
  • 2011 年までに 2 輪または 3 輪を運転したことがない場合は、B ライセンスの年功序列から 2 年間受講できる、義務的な 7 時間のトレーニングに従う必要があります。このトレーニングの終了時に、フォローアップを証明するカードが発行されます。それとあなたの運転する権利。ただし、フランスではカテゴリー A1 に相当しますが、その他の国では有効ではないことに注意してください。したがって、あなたの訓練では、他のヨーロッパの国で 125 cc スクーターを運転することはできません。
  • 2011 年以前にすでに二輪車または三輪車を運転していた場合、2006 年から 2006 年までに軽自動二輪車または三輪スクーターを運転したことを証明できれば、カテゴリー L3e ～ A1 および L5e の車両を運転するには B ライセンスで十分です。 2011 年、特に保険証のおかげで。
• 2011 年までに 2 輪または 3 輪を運転したことがない場合は、B ライセンスの年功序列から 2 年間受講できる、義務的な 7 時間のトレーニングに従う必要があります。このトレーニングの終了時に、フォローアップを証明するカードが発行されます。それとあなたの運転する権利。ただし、フランスではカテゴリー A1 に相当しますが、その他の国では有効ではないことに注意してください。したがって、あなたの訓練では、他のヨーロッパの国で 125 cc スクーターを運転することはできません。
• 2011 年以前にすでに二輪車または三輪車を運転していた場合、2006 年から 2006 年までに軽自動二輪車または三輪スクーターを運転したことを証明できれば、カテゴリー L3e ～ A1 および L5e の車両を運転するには B ライセンスで十分です。 2011 年、特に保険証のおかげで。
• A2 および A ライセンス: A2 および A ライセンスでは、カテゴリー L3e ～ A1 および L5e のすべての車両を運転できます。

出力 ≤ 35 kW の電動二輪車 (カテゴリー L3e-A2)

オートバイであろうとマキシスクーターであろうと、このカテゴリーの車両は多くの場合、より強力で、125 cc を超えます。ただし、出力は 45 kW 未満、出力/空重量比は 0.2 kW/kg を超えてはなりません。これらの車両は強力で高速ですが、特定の免許が必要であり、簡単な訓練ではアクセスできません。特に挙げてみましょうBMW CE04無制限バージョンでは 400 cc に相当します。

L3e-A2 二輪車を運転するための免許は何ですか?

• 許可A2: 18 歳からアクセスでき、20 時間のトレーニングが必要です。多くの場合、A ライセンスへの登竜門と考えられており、7 時間の訓練とさらに 2 年間の運転が必要です。
• 許可A: このライセンスは上位カテゴリにあるため、カテゴリ L3e-A1 の車両の運転も許可されます。

出力 > 35 kW の 2 つの電動ホイール (カテゴリー L3e-A3)

これらの車両は強力なオートバイであることが多いため、ドライバーの経験を確実にするために特定のライセンスが必要です。このカテゴリーには市販の電動モーターサイクルは存在せず、今日の主流はサーマルモーターサイクルです。

L3e-A3 二輪車を運転するための免許は何ですか?

• 許可A: A ライセンスは自動二輪免許とも呼ばれ、20 歳 (出力 15 キロワットを超える 3 輪の場合は 21 歳) から取得でき、A2 ライセンスで 2 年間の練習と 7 時間の教習が必要です。ブレーキ時アンチロック システム (ABS) が装備されている限り、出力制限なくあらゆるタイプの二輪車を運転できます。 A ライセンスでは、15 キロワットを超える出力で 3 輪を運転することもできます。